Automobilių ir automobilių gaminių reitingai
Atsiliepimai, palyginimai ir patarimai vairuotojams
Atrodyk kaip broliai
Atsiradus naujam japoniškam mažam automobiliui „Datsun on-DO“, vidaus pirkėjo akivaizdoje kilo dilema: ar turėtumėte teikti pirmenybę pusiau lengvam automobiliui, ar rinktis „VAZ Lada Granta“? Šioje apžvalgoje bandysime nustatyti, kuris iš jų - „Datsun“ ar „Grant“ - artimiausiu metu vyraus didžiulėse Rusijos greitkelių platybėse.
„Datsun on-DO“ ir „Lada Granta“ automobiliai - ar jie viskuo vienodi?
Reikalas tas, kad kuriant „Datsun on-DO“ buvo imtasi būtent „Granta“. Reikėtų suprasti, kad jie nėra tokie skirtingi, ypač techniniu požiūriu. Nors, žinoma, kiekvienas iš jų turi individualių savybių. Išsamus kiekvienos charakteristikos įvertinimas padės mums suprasti, kuo „Datsun“ skiriasi nuo „Grants“.
Lyginamosios charakteristikos
Bendrieji panašumai
Abu automobiliai turi daug panašumų, nepaisant to, kad jie priklauso skirtingų gamintojų modelių linijoms. Pagrindinis iš jų yra tos pačios platformos naudojimas dviem modeliams, kurie iš pradžių priklausė Grantui. Abu automobiliai skirti 5 keleivių sėdynėms su puikia salono ergonomika.
| Automobilio modelis: | „Lada granta“ | „Datsun on-DO“ |
| Gaminanti šalis: | Rusija | Japonija (asamblėja Rusija, Togliatti) |
| Kėbulo tipas: | sedanas | sedanas |
| Vietų skaičius: | 5 | 5 |
| Durų skaičius: | 4 | 4 |
| Variklio darbinis tūris, kubiniai metrai cm: | 1596 | 1596 |
| Galia, AG su. / apie. min .: | 82/5600 | 87/5100 |
| Didžiausias greitis, km / h: | 164,5 | 165 |
| Pagreitis iki 100 km / h, s: | 12.5 (mechaninė transmisija), 12 (automatinė pavarų dėžė) | 12.2 (rankinė pavarų dėžė) |
| Pavaros tipas: | priekis, skersinis | priekis, skersinis |
| Patikros punktas: | 5 mechaninė pavarų dėžė, 5 automatinė pavarų dėžė | 5 mechaninė pavarų dėžė |
| Kuro tipas: | AI-95 benzinas | AI-95 benzinas |
| 100 km sunaudojimas: | miestas 9,3; 6.1 takelis | miestas 9; takelis 5.8 |
| Ilgis, mm: | 4260 | 4337 |
| Plotis, mm: | 1700 | 1700 |
| Aukštis, mm: | 1500 | 1500 |
| Atstumas, mm: | 160 | 174 |
| Padangos dydis: | 175/70 R13 | 185/60 / R14,185 / 55 / R15 |
| Pilnas svoris, kg: | 1040 | 1160 |
| Visas svoris, kg: | 1515 | nėra duomenų |
| Kuro bako tūris: | 50 | 50 |
Tiek „Datsun“, tiek „Granta“ puikiai pritaikytos Rusijos kelių sąlygoms, o jų prošvaisa yra didesnė nei 16 cm. Dėl šios prošvaisos keliuose esantys nelygumai ir duobės nesudaro didelių kliūčių vairuoti.
Kalbant apie variklio galią, abiejuose modeliuose nėra jokių ypatingų skirtumų, o jų tūris yra 1,6 litro, o tai reiškia, kad tai yra ekonomiškų ir ekonomiškų automobilių klasė.
Kūnas ir interjeras
Kurdami „Datsun on-DO“ japonai ėmėsi „Lada Granta“
Kurdami „Datsun“ kėbulo dizainą, japonų inžinieriai rėmėsi „Lada Grant“ kėbulu, o jie pakeitė buferio, radiatoriaus grotelių ir priekinių žibintų formą. Be to, buvo pakeista ir sustiprinta C statramsčio konstrukcija, o pats kūnas tapo 77 cm ilgesnis, todėl bagažinės tūris padidėjo iki 530 litrų, o tai yra 10 litrų daugiau nei motininiame modelyje.
Automobilių gamintojai „Lada Granta“ stengiasi atsižvelgti į Rusijos vairuotojų poreikius
Stogas ir durys nebuvo pakeisti - jie yra visiškai identiški abiem modeliams. Bet su ratukais viskas yra kitaip: 13 colių ratai „Datsun on-DO“ nėra numatyti, juose bus įrengti štampuoti diskai, skirti 14 colių, arba diskai, pagaminti iš mažai tirpstančių metalų - 15 colių.
„Datsun on-DO“ automobilio salonas pasižymi modernesne išvaizda
Interjere durų panelės, VAZ prietaisai ir mikroklimato valdymo blokas liko tie patys. Nors „Datsun“ salono interjeras atrodo šiek tiek moderniau: konsolė ir tūrinis vairo stebulė išsiskiria, šiek tiek primenančiais „Nissan“ juodus salono atspalvius su sidabriniais akcentais, modifikuotą viršutinę plokštės plokštumą, naują deflektorių. , dviejų diodų garso sistema, „Bluetooth“, lizdai USB ir SD.
„Lada Granta“ automobilio salono apdaila pagaminta pagal visus vietinių automobilių pramonės kanonus.
Variklis ir pavarų dėžė
„Datsun“ ir „Lada Grant“ palyginimas pagal maitinimo blokus nėra prasmingas, nes „Datsun on-DO“ yra aprūpinti VAZ aštuonių vožtuvų varikliais, kurių tūris yra 1,6 litro ir talpa 87 litrai. nuo. Šio variklio pranašumas yra lengvas švaistiklis ir stūmoklių grupė. Su 87 arklio galių varikliu bus sumontuota 5 laipsnių pavarų dėžė.
Bandomasis automobilio „Lada Granta“ važiavimas:
Svarbus „Datsun on-DO“ sedano trūkumas yra konstruktyvių galimybių įdiegti automatinę pavarų dėžę nebuvimas. Automatika bus montuojama tik ant hečbeko ir ji veiks kartu su aštuonių vožtuvų varikliu, nes šešiolikos vožtuvų „Datsun“ visiškai nebus įrengta. Todėl, jei 16 vožtuvų „Granta“ liftas arba „Datsun“ hečbekas su 8 vožtuvais pateikiami kaip pasirinkimas namų vairuotojui, tai akivaizdus favoritas čia bus LADA.
Važiuoklės architektūra
Japonijos kūrėjams pirmiausia reikėjo pasiekti visišką „Datsun“ pritaikymą visiems Rusijos keliams. Ir nors pati architektūra liko tokia pati kaip ir Grant'e, atlikusi visišką perkonfigūravimą, pirmojo modelio elgesys kelyje skiriasi nuo antrojo. Japonijos ir Rusijos modelių stabilizatorių, amortizatorių ir spyruoklių kokybė yra visiškai vienoda, tik „Datsun“ šiek tiek pakeitė šių dalių dizainą. Stabdžių sistema taip pat patyrė pakeitimų ir patobulinimų. Patobulintos trinkelių, vakuuminio stiprintuvo ir pedalų surinkimo savybės.
Triukšmo izoliacija ir papildomos galimybės
Kalbant apie vidaus triukšmo izoliaciją, yra ką palyginti su „Granta“ ir „Datsun“, nes pastarieji gerokai pralenkė „Lada Granta“. Japonai patobulino medžiagos, iš kurios pjaunami kilimėliai grindims ir variklio skydui, charakteristikas, galinių ratų arkos yra su veltinio sparnais, sumontuoti papildomi garsą sugeriantys kamščiai. Be to, siekiant sumažinti „Datsun on-DO“ triukšmo lygį, buvo pakeista išorinių veidrodžių, pavarų dėžės ir išmetimo sistemos forma.
Išbandykite „Datsun on-DO“ automobilį:
Pagrindiniame variantų rinkinyje nėra jokio ypatingo skirtumo tarp modelių. Bet iš pagrindinės komplektacijos „Datsun“ bus įrengti „isofix“ tvirtinimai, vairuotojo oro pagalvė ir elektrinės priekinės sėdynės.
Išvados
Į klausimą, kas geriau - Grantas ar Datsunas, gana sunku atsakyti vienareikšmiškai. Čia asmeninis automobilio entuziasto pageidavimas vaidina lemiamą vaidmenį atsižvelgiant į komfortą, automatinės ar rankinės pavarų dėžės buvimą, triukšmą salone, kainą ir kitus veiksnius. Nors „Datsun on-DO“ turi daugybę kokybės patobulinimų ir papildymų, modernesnių gamybos technologijų, ji vis dar nėra be tam tikrų trūkumų. Dažniausiai jūsų pasirinkimas priklausys nuo smulkių detalių, nes paprastai mašinos yra visiškai vienodos. Jei straipsnio medžiaga jums buvo naudinga, pasidalykite savo nuomone palikdami komentarą žemiau.
