„Chery Kimo“ yra miesto automobilis - vikrus ir judrus. Šiam 5 durų hečbekui sukurti prireikė daugiau nei trejų metų, nes, pasak Chery, šis modelis buvo sukurtas pasaulinei rinkai (t. Y. Ne tik Kinijai, bet ir Europai bei Šiaurės Amerikai). Netgi Cheri Kimo hečbeko dizainą sukūrė italų dizaineriai.
Nors, tiesą pasakius, Chery Kimo dizainas nėra įspūdingas. Tai nereiškia, kad automobilis yra negražus, tačiau vienintelis dalykas, dėl kurio „išsiskiria iš minios“, yra galas ir priekis. Žinoma, šiandien yra nepaprastai sunku sugalvoti ką nors naujo, ypač kai tai yra dviejų tomų miesto bėgimo kelias. Taigi paaiškėja, kad visas dizaino minties kūrybiškumas išliejamas į priekinių žibintų piešinį ir štampavimo ar liejimo pozicionavimo meną. Paprasčiau tariant - apie Chery Kimo išvaizdą nėra nieko ypatingo pasakyti - tai būdinga tokio tipo automobiliams. Nuostabus dalykas (kiniško automobilio atveju) yra tas, kad automobilis yra tikrai unikalus, nerasite „vyresniojo Cherie Kimo brolio dvynio“.
Tačiau yra apie ką kalbėti apie saloną „Chery Kimo“. Ir interjeras - jis kartais netgi svarbesnis už išorę (be to, mes nesame amerikiečiai) - didžiąją laiko dalį vairuotojas praleidžia automobilio salone, o ne ant jo gaubto. Kinai tikriausiai tuo ir vadovavosi - kartu su italais jie dėjo visas pastangas, kad sukurtų Chery Kimo interjerą.
Pirmas dalykas, kuris susitinka salone, yra apmušalai, „Cherie Kimo“ - tai geras sėdynių apmušalas ir maloni durų apmušalai, šiek tiek primenantys šlifuotą aliuminį. Paprasta, bet stilinga centrinė konsolė puikiai dera su tunelio barzda. Ir net KP rankena turi savo ypatingą žavesį. Tačiau įspūdingiausias yra prietaisų skydelis. Įspūdingi prietaisų šuliniai suteikia visam interjerui tam tikrą išskirtinumą. Nors reikia pripažinti, kad šis „išskirtinumas“ trukdo patogiai skaityti informaciją iš įrenginių (ant svarstyklių yra per daug taškų ir brūkšnių, be to, skaičiai atrodo neaiškūs). Įjungus matmenis situacija šiek tiek pagerėja - melsvas foninis apšvietimas yra nereikšmingas, tačiau „vaizdas“ tampa kontrastingesnis.
Kalbant apie erdvę salone - „Chery Kimo“ viduje, net nepaisant nedidelio dydžio, ji yra labai erdvi. Gana patogu sėdėti tiek gale, tiek priekyje ... bet jei yra ne daugiau kaip 3 keleiviai. „Kimo“ bagažinė taip pat yra visiškai priimtina. Kelionėms į prekybos centrą jo apimtis yra gana tinkama. Nuliūdina tik penktųjų durų atidarymo kampas - jos per mažos, todėl durys yra traumuojančios.
Stovėjimo stabdžio svirtis taip pat nėra patenkinta naudojimo paprastumu. Taip, ir sunku jį pavadinti svirtimi - greičiau „didžiulis raktas su mygtuku gale“. Atrodo „tai“ yra labai neįprasta - naudoti, atitinkamai, taip pat yra neįprasta ir nepatogu. Pavyzdžiui, norint pakoreguoti trajektoriją posūkyje, bus sunku ją dozuoti rankiniu stabdžiu. Nors jei prisimenate, kad „bazėje“ „Chery Kimo“ yra ir EBD, ir ABS, tada apie trajektorijos koregavimą neturėtų būti nė kalbos.
Beje, net kai kurie aukštesnės klasės atstovai gali pavydėti Cherie Kimo bazinės įrangos sąrašo. Automobilyje yra viskas - nuo lengvo lydinio ratlankių iki parkavimo jutiklių. Tačiau variklių pasirinkimas yra mažas. Tie. „Chery Kimo“ galite pasirinkti tik 1,3 litro variklį su 82 AG. Šis variklis yra bendras Austrijos kompanijos „AVL“ ir „Chery“ gaminys.
Bandomojo važiavimo metu šis variklis iš pradžių net nuliūdo - Chery Kimo nenoriai įsibėgėjo ir vangiai įsibėgėjo, tačiau vėliau, pajutęs, kad didžiausias sukimo momentas pasiekiamas tik po 3800 aps./min., Galima pasiekti gana priimtiną dinaminį našumą.
Variklis rėkia tokiu greičiu, žinoma, garsiai, bet traukia gerai. Trumpai tariant, tai bus naudinga miestui. Nors ji gali veikti ir trasoje - iki 120 km / h Chery Kimo jaučiasi labai užtikrintai.
Kaina iš Chery Kimo neblogai ~ 350 000 rublių (2014 m.), todėl jis gana lengvai randa savo klientus Rusijoje. Be to, „Cherie Kimo“ įrangoje yra beveik viskas, ko jums reikia.
Specifikacijos Chery Kimo.
- Kėbulo tipas - 5 durų hečbekas
- Vietos - 4
- Variklis - 1,3 l
- Pavarų dėžė - 5MT
- Variklis:
- Variklio modelis - CHERY SQR 484F
- Cilindrų skaičius - 4
- Vožtuvų skaičius - 16 vožtuvų DOHC
- Kuro įpurškimo sistema - daugiataškis degalų įpurškimas su elektronine valdymo sistema
- Variklio darbinis tūris - 1297 cm3
- Suspaudimo laipsnis - 10
- Maksimali galia kW / min -1 - 61/6000 (83 AG)
- Maksimalus sukimo momentas Nm / min -1 - 114 (4500)
- Kuro bako talpa - 43 L
- Bendras degalų sąnaudų ciklas (l / 100 km) - 6,5
- Maksimalus greitis - 156 km / h
- Kuro tipas - benzinas, kurio oktaninis skaičius ne mažesnis kaip 92, bešvinis
- Užkrato pernešimas:
- Gamintojas - SAIC Chery Automobile
- Modelis - QR513MHA, rankinis
- Pervedimų skaičius -5
- Transporto priemonės matmenys ir svoris:
- Ilgis x plotis x aukštis (mm) - 3700x1578x1564
- Ratų bazė (mm) - 2390
- Priekinių ratų vikšras (mm) - 1370
- Galinių ratų vikšras (mm) - 1355
- Minimali prošvaisa esant pilnai apkrovai (mm) - 175
- Apsisukimo spindulys (m) - 4.9
- Svoris (kg) - 1040
- Visas svoris (kg) - 1415
- Padangos - 175/60 R14 79H
- Pakaba ir stabdžių sistema:
- Priekinė pakaba-nepriklausoma, „McPherson“ tipo svirtis, su hidrauliniais teleskopiniais amortizatoriais ir apsaugine juosta
- Galinė pakaba - Priklausoma, spyruoklinė, su hidrauliniais teleskopiniais amortizatoriais
- Priekiniai stabdžiai - diskiniai
- Galiniai stabdžiai - būgnas
