2015 m. Rugsėjį duris atvėrusioje Frankfurte vykusioje tarptautinėje automobilių gaminių parodoje pasaulinė premjera pažymėjo ne tik aukščiausios klasės hečbeko „Infiniti Q30“ standartinės, bet ir „Sportinės“ versijos „Sport“ versiją. Automobilis į „Nissan“ gamyklos Sunderlande surinkimo liniją pateko 2015 metų gruodį, o 2016 metų vasarį pasiekė Europos vartotojus (Rusijoje jis pasirodys kiek vėliau - tų pačių metų vasarą).
Lauke „Infiniti Q30 Sport“ yra suprantamas kaip griežtesnis nei bazinis modelis. Jį suteikia agresyvesni buferiai su galingu difuzoriumi gale, originalūs 19 colių ratlankiai, aprengti „Run Flat“ padangomis, o žemesnė prošvaisa 17 mm.
Bendras „sportiško“ hečbeko ilgis yra 4425 mm, iš kurio ratų bazė telpa į 2700 mm, plotis neviršija 1805 mm, o aukštis - 1475 mm. „Kovinės“ būsenos automobilis sveria 1545 kg, o jo prošvaisa yra fiksuota 155 mm.
Viduje „Infiniti Q30 Sport“ versija nuo standartinės skiriasi nuo kibiro formos priekinių sėdynių, apdailinto vairo, metalinių pedalų ir zomšinių sėdynių, prietaisų skydelio ir durų apmušalų.
Jis neturi jokių kitų savybių - visi vienodi stilingi ir ergonomiški dizainai, kieta apdaila, nepriekaištingas surinkimas ir gana erdvi (ypač dviems) galinė sofa.
Sportinės versijos „ku-trisdešimt“ krovinių skyriaus tūris yra 368 litrai, o jo „rūsyje“ yra tik remonto komplektas („dokatka“ nėra siūlomas net už papildomą mokestį). „Galerijos“ galas yra sulankstytas į dvi nelygias dalis, tačiau visiškai netolygus „rookery“ neišeina.
„Sportiškas“ „Infiniti Q30“ yra ginkluotas neginčijamu benzino agregatu - 2,0 litrų turbokompresoriumi „keturiais“ su tiesioginiu įpurškimu ir „Camtronic“ įsiurbimo vožtuvų eigos valdymo sistema, kurios grįžta 211 „arklio“, esant 5500 aps./min. Ir 350 Nm. didžiausia trauka esant 1200–4000 aps./min.
Variklis sumaišomas su 7 laipsnių „robotu“ ir įjungiamu visų varančiųjų ratų pavara su elektroniniu būdu valdoma kelių plokščių sankaba gale.
Kalbant apie galimybes, automobilis pakartoja įprastą liuką su panašiu galios agregatu - įsibėgėjimas iki 100 km / h nuo starto po 7,3 sekundės, maksimalus greitis 228 km / h ir vidutinis „apetitas“ 6,7 litro kombinuotomis sąlygomis .
Konstrukciniu požiūriu „Infiniti Q30S“ praktiškai nesiskiria nuo standartinio „ku-trisdešimt“ - MFA platforma, „MacPherson“ statramsčiai priekyje ir „multi-link“ gale, elektromechaninis vairo stiprintuvas ir „Brembo“ stabdžiai ant visų ratų, kurių matmenys yra 320 mm priekyje ir 295 mm ant galinės ašies su elektroninių „padėjėjų“ mase.
Tarp „eski“ savybių - daugiau vairuotojo nustatymų važiuoklei ir vairo mechanizmui.
Rusijoje „Sport“ konfigūracijoje esantį „Infiniti Q30“ nuo 2018 m. Galima įsigyti už 2 444 300 rublių kainą.
Standartiniame „sportiniame“ liuke yra septynios oro pagalvės, 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai, sportinės sėdynės su zomšos apmušalais, ABS, VDS, TSC, „all-LED“ optika, „Bose“ garso sistema su dešimt garsiakalbių, automatinė parkavimo technologija, šviesa ir lietus jutikliai, šildymo ir elektrinės priekinės sėdynės, dviejų zonų „klimatas“, daugialypės terpės diegimas ir daugybė kitos įrangos.
