„Pigiausias automobilis pasaulyje“ - tai pavadinimas (jo pasirodymo metu) gavo Indijos gamintojo „Bajaj Auto“ modelį „Qute“, kurio serijinė gamyba pradėta 2015 m. Rugsėjo mėn. Nors kompaktiško automobilio, vadinamo RE60, premjera įvyko dar 2012 metų sausį - Delio automobilių parodoje.
2016 metų rudenį šis „valstybinis darbuotojas“ pateko į Rusijos rinką ir tapo pigiausiu automobiliu (formaliai keturračiu) mūsų šalyje.
Kalbėti apie išvaizdos dizainą „Bajaj Qute“ atveju yra beprasmiška: aukštas kėbulas su dviejų tūrių kontūrais, mažais ratais, išdėstytais kampuose, ir paprasčiausi priekiniai ir galiniai žibintai.
Tėvynėje šis „indėnas“ pagal dokumentus priskiriamas kvadraiOciklas - tai užtikrina mažesnius reikalavimus ir labai mažą kainą. Bet Rusijoje aikštėOdviračiais patekti į viešuosius kelius draudžiama, todėl turime šį automobilį kaip kvadratąirciklas - t.y. valdymui reikalingos „B“ kategorijos teisės, taip pat reikėjo „apsunkinti“ dizainą (kad atitiktų šį „formatą“), o tai sąlygojo tam tikrą sąnaudų padidėjimą (lyginant su „Indijos versija“). .
Bendrieji „Bajaj Qute“ matmenys kelia šypseną: 2752 mm ilgio, 1312 mm pločio ir 1650 mm aukščio, o ratų bazė yra 1925 mm. Dėl šio kompaktiškumo mažo automobilio posūkio spindulys yra tik 3,5 metro. "Vaiko" tarpas yra gana tinkamas Rusijos eksploatavimo sąlygoms - 180 mm.
Indiško kompaktiško interjeras (jei, žinoma, taip galima pavadinti) yra asketiškas viskuo - paprastas vairas su dviem „stipinais“, minimalus apdailos kiekis ir daugybė atviro metalo.
Priekiniame skydelyje buvo tik nedidelis spidometras su įspėjamųjų žibintų rinkiniu, raktų bloku, pavarų svirtimi ir dviem rakinamomis pirštinių skyrelėmis.
Apie „Bajaj Qute“ vidų negali būti nė kalbos: automobilio puošimas organizuojamas pagal „2 + 2“ schemą, tačiau primityvios „kėdės“ su standžiu užpildu įrengiamos tiek priekyje, tiek gale (gale sofą galima sulankstyti).
„Indėnas“ turi du bagažo skyrius: vienas, kaip įprasta, atsilieka - tačiau jo tūris yra tik 44 litrai; o antrasis „po gaubtu“ - jo naudingasis tūris yra 60 litrų.
„Baby Qute“ varomas skysčiu aušinamas vieno cilindro DTS-I benzininis variklis su 0,2 litro (217 kub. Cm) degalų įpurškimu, išvystantis 13,5 arklio galių esant 5500 aps./min. Ir 19,6 Nm sukimo momentą esant 4000 aps./min.
5 pavarų nuoseklioji pavarų dėžė veikia kartu su „Euro-3“ varikliu, esančiu virš galinės ašies.
Didžiausias Indijos automobilis, sveriantis 399 kg, sugeba įveikti 70 km / h, vidutiniškai „suvalgydamas“ tik 2,7 litro degalų už kiekvieną 100 kilometrų bėgimą (tačiau degalų bako talpa yra tokia pat gera kaip 8 litrai).
Mažas automobilio kėbulas yra plieninis monokokas, kurio „plunksnos“ dalis yra pagaminta iš ypač tvirto plastiko.
„Bajaj Qute“ naudoja hidraulinę stabdžių sistemą su 180 mm būgno tipo įtaisais priekyje ir gale.
„Indėnas“ ant kelio pasiremia su 12 colių ratais, apsirengęs padangomis, matuojančiomis 135/70 R12.
„Bajaj Qute“ į Rusijos rinką atėjo 2016 m. Spalio mėn., 2018 m. Jis siūlomas už 330 000 kainą - o tai automatiškai padaro „pigiausią automobilį“ mūsų šalyje.
Miesto automobilis siūlomas šešių spalvų, o jo standartinės įrangos sąraše yra: vairuotojo ir keleivio saugos diržai, analoginis spidometras, USB / MP3 garso sistema (2 garsiakalbiai), pilno dydžio „atsarginiai“ ir lengvojo lydinio ratlankiai.
Be to, galima rinktis: salono šildytuvą ir stogo bagažinę.
