„Lada Vesta Sport“ yra priekiniais ratais varomas „golfo“ klasės sedanas (pagal Europos standartus dar vadinamas „C segmentu“), kuris yra šeimos flagmanas, pasižymintis sportišku dizainu ir gana efektyviomis technologijomis. ..
Pasak mašinų gamintojo „Togliatti“, tai automobilis žmonėms, norintiems įsigyti išdykusio charakterio „geležinį žirgą“, siekiančius nuolatinio „varymo“ tiek kelyje, tiek gyvenime ...
Oficialiai serijinė „įkrautos Vestos“ versija debiutavo 2018 m. Liepos 10 d. - per internetinę demonstraciją, tačiau jos konceptualus to paties pavadinimo prototipas pasaulio bendruomenei buvo pristatytas dar 2016 m. Rugpjūčio mėnesį - tarptautinėje Maskvos automobilių parodoje.
Lyginant su standartiniu modeliu, sportinės keturių durų ne tik vizualiai pasikeitė, bet ir buvo giliai „techniškai peržiūrėtos“ - buvo padidintas variklis, rimtai perdirbta pakaba ir sumontuoti galingesni stabdžiai.
Lauke „Lada Vesta Sport“ nebus sunku atpažinti pagrindinio „brolio“ fone - jo išskirtiniai bruožai yra išplėstos ratų arkos, kuriose telpa originalūs „volai“, kurių matmenys yra 17 arba 18 colių, priekinis buferis su oro įsiurbimo angomis, nedidelis spoileris ant bagažinės dangčio, galinis buferis su padirbtu difuzoriumi ir dviem „garbanotais“ išmetimo sistemos išmetimo vamzdžiais, taip pat raudoni smūgiai visame kūne.
Sportinės „Vesta“ ilgis yra 4420 mm, iš jų 2635 mm yra tarpas tarp aširačių, 1774 mm pločio, 1478 mm aukščio.
Trijų tūrių transporto priemonės prošvaisa yra 162 mm, priekinės ir galinės vėžės - atitinkamai 1545 mm ir 1525 mm.
Įrengtas sedanas sveria 1322 kg.
Viduje „Lada Vesta Sport“ pakartoja standartinio modelio išdėstymą, tačiau skiriasi nuo jo daugybe detalių.
Yra odinis vairas, prietaisų blokas su raudonomis svarstyklėmis, sportinės priekinės sėdynės su ryškiu šoniniu profiliu ir apmuštos oda su „Alcantara“, originalūs veliūriniai grindų kilimėliai, metalinės pedalų kaladėlės ir visur esantys raudoni akcentai.
Likę dviejų skirtingų versijų salonai yra identiški - patrauklus ir modernus dizainas, gerai apgalvota ergonomika, aukštos kokybės apdailos medžiagos ir penkių vietų išplanavimas.
Sportinio sedano bagažinė sugeba „sugerti“ 480 litrų bagažo, o „rūsyje“ yra atsarginis ratas ir reikalingi įrankiai.
„Lada Vesta Sport“ yra ginkluotas atmosferiniu benzinu „keturi“, kurio darbinis tūris 1,8 litro, atitinkantis „Euro-5“ aplinkosaugos reikalavimus, su daugiataškiu degalų įpurškimu, kintamu vožtuvų sinchronizavimo mechanizmu ir 16 vožtuvų DOHC tipo paskirstymo diržas, generuojantis 145 arklio galias esant 6000 aps./min. ir 184 Nm sukimo momentą esant 3600 aps./min.
Kartu su varikliu veikia 5 laipsnių „rankinė“ pavarų dėžė su kabeliu valdoma perjungimo sistema, nukreipiant visą galios rezervą į priekinės ašies ratus.
Toks derinys suteikia automobiliui gerą „vairavimo“ potencialą: nuo nulio iki pirmo „šimto“ jis įsibėgėja po 9,6 sekundės, o jo „maksimalus greitis“ telpa į 193 km / h.
Kiekvienam 100 km važiavimui keturių durų automobiliui sudėtingomis sąlygomis reikia 7,9 litro degalų
Struktūriškai visa sportinė „Vesta“ kartoja standartinį „brolį“ - priekyje varomą platformą „Lada B“ prie pagrindo, nepriklausomą priekinę ir pusiau nepriklausomą galinę pakabą (atitinkamai „MacPherson“ statramsčiai ir sukimo sija), stovo ir krumpliaračio. vairo pavara su elektriniu vairo stiprintuvu ir diskiniais visų ratų stabdžiais (priekiniai - ventiliuojami).
Tačiau „įkrautas“ sedanas taip pat neturi išskirtinių savybių: priekiniai sparnai iš plastiko; „Užspausti“ amortizatoriai ir spyruoklės; sustiprintos vairo petys; taip pat stabdžių sistema su didesniais diskais, stūmokliais ir kaladėlėmis.
Rusijos rinkoje „Lada Vesta Sport“ pardavimas prasidėjo 2019 m. Sausio mėn., O šis sedanas siūlomas viena konfigūracija: „Luxe“ - už 1 009 900 rublių kainą.
Pagal numatytuosius nustatymus „įkrautoje“ trijų tūrių dėžutėje yra: dvi priekinės oro pagalvės, „ERA-GLONASS“ sistema, ABS, EBD, ESC su išjungimo funkcija, TCS, technologija, padedanti paleidžiant nuo kalno, keturi elektriniai langai, šildomos priekinės sėdynės, vienos zonos „klimatas“, garso sistema su keturiais garsiakalbiais, šviesos ir lietaus jutikliais, 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais, galiniais parkavimo davikliais, „kruizu“ ir kai kuria kita įranga.
Už papildomus 36 000 rublių automobilyje gali būti „Multimedia“ paketas, į kurį įeina: šildomas priekinis stiklas, laikmenų centras su 7 colių ekranu ir šeši garsiakalbiai bei galinio vaizdo kamera. Be to, metalinė spalva kainuos dar 12 000 rublių.
