„Mercedes-Benz E“ klasės kabrioletas yra aukščiausios klasės verslo klasės kabrioletas su galiniais arba visais varomaisiais ratais su minkšto audinio viršumi ir keturių vietų salono išdėstymu, kuris sujungia: elegantišką dizainą, aukštą komforto ir saugumo lygį bei moderniausią techniniai sprendimai ...
Trečiojo įsikūnijimo (antroje ir trečioje E klasės kartose nebuvo dviejų durų) su įmontuotuoju ženklu A238, pastatyto remiantis penktosios „Yeshka“ kartos, vieša premjera. vieta 2017 m. kovo mėn. Tarptautinės automobilių parodos stenduose Ženevoje.
Automobilis nuėjo savo „brolių“ keliu „E-šeimoje“, gavęs elegantišką dizainą, prabangų interjerą, galingus ir ekonomiškus variklius bei platų progresyvios įrangos asortimentą.
E klasės kabrioletas atrodo gražiai, grakščiai ir subalansuotai, su minkštu viršumi ar be jo.
Energinga priekinė dalis, prašmatnus ir dinamiškas siluetas, tvirtai sulankstyta laivagalė - dviejų durų išorėje nėra prieštaringų sprendimų, o pati ji tikrai neliks nepastebėta miesto eisme.
Bendras „trečiosios“ „Mercedes-Benz“ E klasės kabrioleto ilgis siekia 4826 mm, plotis - 1860 mm, o aukštis - 1428 mm. Tarp ratų porų „vokietis“ turi 2873 mm pagrindą.
Viduje kabrioletas viskuo pakartoja to paties pavadinimo kupė (iki vėdinimo deflektorių turbinų ratų pavidalu) - gražus ir „pilnaverčio“ dizainas, apgalvotas iki smulkmenų ergonomika, aukščiausios kokybės apdailos medžiagos ir aukščiausio lygio atlikimo.
Automobilio „apartamentuose“ yra keturvietis išdėstymas: priekyje yra reljefiniai foteliai su plačiais reguliavimo intervalais, o gale - dviem keleiviams sukonfigūruota sofa.
„Mercedes-Benz E“ klasės kabrioleto bagažinė yra maža: su stogu aukštyn jo tūris siekia 385 litrus, o viršų nulenkus - 310 litrų. Galinių sėdynių atlošai yra transformuojami, todėl galite gabenti per didelius daiktus.
Kabriolete yra daugiasluoksnis stogas, kurio sulankstymo / išskleidimo procesas yra visiškai automatizuotas ir trunka tik 20 sekundžių (tuo tarpu jį galima atlikti greičiu iki 47 km / h).
Rusijos platybėse 3-iojo įsikūnijimo „Mercedes-Benz“ E klasės kabrioletas siūlomas su 2,0 l benzino „keturiais“, įrengtais turbokompresoriumi, tiesioginio kuro tiekimo technologija, 16 vožtuvų laikmačiu ir fazių keitikliais išleidimo angoje. ir įleidimo anga, kuri deklaruojama dviem variantais ":
- versijoje E 200 4Matic jis išvysto 184 arklio galias esant 5500 aps./min. ir 300 Nm potencialą esant 1300–4000 aps./min .;
- bet modifikacijoms E 300 - 245 AG esant 5500 aps./min. ir 370 Nm didžiausios traukos jėgai esant 1200–4000 aps./min.
Abu varikliai yra derinami su 9 juostų „automatiniu“, tačiau „jaunesnieji“ - su visų varančiųjų ratų transmisija, o „senjoras“ - su galinės ašies varančiaisiais ratais.
Nuo pat starto iki 100 km / h dvejų durų važiavimas įsibėgėja po 6,6–8,3 sekundės, maksimaliai padidėja 230–250 km / h ir per kiekvieną „šimtą“ važiavimo „sunaikina“ 6,8–7,7 litro degalų per kombinuotą ciklą.
Žiūrint iš techninės pusės, „Mercedes-Benz“ E klasės kabrioletas kartoja savo „brolius“ šeimoje - jis pagrįstas MRA „vežimėliu“ su dviguba skersine priekine ir daugiasvirte galine pakaba, elektriniu vairo stiprintuvu su kintamuoju kiekvieno rato charakteristikos ir ventiliuojami stabdžių diskai ...
Automobilis gali būti komplektuojamas su įprastomis spyruoklėmis ir pasyviaisiais arba prisitaikančiais amortizatoriais, o papildomai jis priklauso nuo pneumatinių statramsčių.
Rusijos teritorijoje 2017–2018 m. „Mercedes-Benz“ E klasės kabrioletas parduodamas už 4 300 000 rublių kainą - tiek jie prašo už „E 300 Avantgarde“ versiją. Bet visų varančiųjų ratų versijos „E 200 4Matic Sport“ negalima nusipirkti pigiau nei 4550 000 rublių.
Kalbant apie standartinę ir papildomą įrangą, šiuo atžvilgiu automobilis beveik viskuo atkartoja sedaną.
