„Lada 4 × 4 Bronto“ yra keturiais ratais varomas, kompaktiškos kategorijos trijų durų visureigis, kuris, pasak gamintojo, įkūnija „maksimalų važiavimą visureigiu ir gerą kelio komfortą“ ...
Jis skirtas žmonėms, kuriems dažnai tenka šturmuoti rimčiausią bekelę, kur „paprastos Nivos“ galimybių gali nepakakti ...
Automobilis, kuris yra modifikuota „Lynx“ modelio modifikacija (kurią „Togliatti“ įmonė „Bronto“ išleido dar 2009 m.), Rusijos rinkoje buvo parduodamas 2017 m. Rugsėjo pabaigoje (nors buvo paskelbta informacija apie atnaujintą jo gamybą) pavasarį).
Išoriškai nebus sunku atpažinti „Lada 4 × 4 Bronto“ standartinio „brolio“ fone - jos išskirtinės savybės yra: padidėjęs prošvaisa, stogo bėgeliai ir unikalaus dizaino ratai, „įbrėžti“ „dantytose“ 235 / 75 R15 matmuo.
Be to, prie trijų durų galima įsigyti papildomą „Image“ paketą, kuris dar labiau išvaizdą daro bekele - jis apima: ratų arkos prailginimus, originalius plastikinius buferius, durų slenksčius ir rūko žibintus.
„Lada 4 × 4 Bronto“ ilgis yra 3680-3740 mm, jo plotis neviršija 1713 mm, o aukštis - 1690-1900 mm. Automobilio ratų bazė yra 2200 mm, o prošvaisa - 240 mm.
Komplekte visureigis sveria 1285 kg, o jo bendras svoris yra 1610 kg.
Viduje „ekstremali“ automobilio versija neturi reikšmingų skirtumų nuo įprasto modelio - utilitarinis dizainas, paprastos apdailos medžiagos, ne pati geriausia konstrukcijos kokybė, keturių vietų salono išdėstymas ir bagažo skyrius, kurio tūris yra nuo 265 iki 585. litrų, atsižvelgiant į antrosios sėdynių eilės padėtį.
Po „Lada 4 × 4 Bronto“ gaubtu yra VAZ-21214 keturių cilindrų 1,7 litro benzininis variklis su paskirstytu įpurškimu ir 8 vožtuvų sinchronizavimu, generuojančiu 83 arklio galias esant 5000 aps./min. Ir 129 Nm sukimosi potencialą esant 4000 aps./min.
Pagal numatytuosius nustatymus visureigyje yra 5 laipsnių „mechanika“ (kai pagrindinės poros pavaros santykis keičiamas nuo 3,9 iki 4,1) ir visų varančiųjų ratų transmisija su simetrišku centro diferencialu (trauka paprastai padalijama ašių santykis 50:50), perdavimo dėžė su reduktoriaus pavara ir sraigto tipo savaiminio fiksavimo kryžminių ašių diferencialai.
Įsibėgėjimas nuo starto iki pirmo „šimto“ automobiliui trunka 18 sekundžių, o jo maksimalios galimybės neviršija 137 km / h.
Kombinuotu judėjimo režimu trijų durų kiekvienam 100 km trasai sunaudojama apie 12 litrų degalų.
„Lada 4 × 4 Bronto“ širdyje yra monokokas kėbulas, kurio variklis priekyje yra išilginis. Priekyje automobilyje sumontuota nepriklausoma pakaba ant plieninių svirčių ir anti-riedėjimo strypo, o gale - ištisinė ašis su „Panhard“ strypu ant keturių galinių svirtelių. Nuo „standartinės Niva“ jis skiriasi sutvirtintomis priekinėmis spyruoklėmis ir galine ašimi, taip pat amortizatoriais su padidinta eiga.
Be to, visureigyje yra vairo stiprintuvas ir stabdžių sistema su diskiniais įtaisais priekyje, „būgnais“ gale ir ABS.
Rusijos rinkoje „Lada 4 × 4“ „Bronto“ 2017 metais siūloma už 676 000 rublių kainą. Jo įrangos sąraše yra: šildomos priekinės sėdynės, oro kondicionierius, 15 colių lengvojo lydinio ratlankiai, stogo bėgeliai, guminiai ratų arkos prailgintuvai, ABS, BAS, EBD, du elektriniai langai, garso paruošimas, elektrinė pavara ir pašildomi šoniniai veidrodėliai, taip pat kaip kita įranga.
Už pasirinktinį „Image“ paketą turėsite sumokėti papildomai 25 000 rublių.
