„Mercedes-AMG SLC 43“ yra aukštos kokybės kompaktiško galinių ratų pavaros kompaktinio rodsterio versija, pasižyminti elegantišku dizainu ir išties vairuojančiu charakteriu ...
Pagrindinė tikslinė auditorija yra jauni ir energingi žmonės, turintys dideles pajamas, norintys greito ir judraus transporto priemonės, tinkamos naudoti kasdien.
Pirmą kartą dviejų durų demonstravimas vyko 2015 m. Gruodžio viduryje, o „gyvai“ plačios auditorijos akivaizdoje pasirodė jau kitą mėnesį - Detroito tarptautinės automobilių parodos scenoje.
Palyginti su pirmtaku (kuris yra SLK 55 AMG), šis automobilis yra ne tik gražesnis išorėje ir viduje, bet ir pastebimai pakeistas technine prasme - jis pametė du cilindrus, atmosferinį „aštuonetą“ pakeitė turbokompresoriumi „šeši“, gavo pertvarkytą sustabdymą.
Išoriškai „įkrauto SLC“ priklausomybę „AMG genčiai“ suteikia: agresyvesnis kėbulo komplektas su padidintomis oro įleidimo angomis priekiniame buferyje, išmetimo vamzdžių ketvertas ir originalaus dizaino 18 colių ratai.
Kompaktiško rodsterio ilgis yra 4134 mm, iš jų 2430 mm yra atstumas tarp ratų porų, o plotis ir aukštis siekia atitinkamai 1810 mm ir 1301 mm.
Esant šaligatvio būklei, automobilis sveria 1595 kg, o jo bendras svoris yra 1890 kg.
Viduje „Mercedes-AMG SLC 43“ atpažinti „civilinio“ modelio fone leidžia tik sportinis vairas su apačioje sutrumpintu ratlankiu ir nulio ženklu, išplėsto anglies pluošto apdaila, AMG ženkleliai ir sėdynės su patobulintu šonu. parama.
Likusi dalis - visas paritetas: patrauklus, modernus ir ergonomiškas interjeras, pagamintas tik iš brangių apdailos medžiagų, ir bagažinė, kurios tūris yra nuo 225 iki 335 litrų (priklausomai nuo stogo padėties).
Pagrindinė „Mercedes-AMG SLC 43“ savybė yra paslėpta po variklio dangčiu - tai 3,0 l darbinio tūrio benzininis šešių cilindrų variklis su dviem turbokompresoriais, paskirstytu kuro įpurškimu, 24 vožtuvų sinchronizavimo ir kintamo vožtuvų sinchronizavimo sistema, išvystantis 367 arklio galias esant 5500 -6000 aps./min. Ir 520 Nm sukimo momentą esant 2000–4200 aps./min.
Visa galia „krenta“ ant galinių ratų (kaip papildomą komplektaciją - su diferencialo užraktu) naudojant 9 laipsnių „automatą“.
Nuo 0 iki 100 km / h „įkrautas“ rodsteris „katapultuojasi“ po 4,7 sekundės ir pasiekia maksimalų 250 km / h greitį (tokie duomenys yra ribojami elektroniniu būdu).
Mišriu režimu dvejų durų kiekvienam „šimtui“ važiavimo „sunaikinama“ 7,8 litro degalų.
Konstrukciniu požiūriu „Mercedes-AMG SLC 43“ praktiškai nesiskiria nuo standartinio „brolio“ - galiniais ratais varomo „vežimėlio“, kuriame plačiai naudojamas aukšto atsparumo plienas ir aliuminis, „MacPherson“ statramsčiai priekyje ir kelių jungčių išdėstymas priekyje. galinis, vairo stiprintuvas su kintamu veikimu. Tuo pačiu metu automobilis gali pasigirti standesnėmis spyruoklėmis, sustorėjusiais anti-roll strypais ir sureguliuotais amortizatoriais.
Visi vokiško „žiebtuvėlio“ ratai turi ventiliuojamus stabdžių sistemos diskus, kurių priekinės ir galinės ašys yra atitinkamai 360 mm ir 330 mm skersmens.
Rusijoje „Mercedes-AMG SLC 43“ nuo 2017 m. Pabaigos parduodama už 4 510 000 rublių kainą.
Pradinėje dviejų durų versijoje yra: šešios oro pagalvės, oro kondicionierius, automatinė parkavimo sistema, ABS, ESP, 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, odinė apdaila, šildymas, priekinių sėdynių atminties ir galios reguliavimas, adaptyvūs bi-ksenono žibintai, daugialypės terpės kompleksas, aukščiausios kokybės garso sistema ir kita įranga.
