„Viso kelio“ universalo „Kalina II“ modifikacija pagal „Togliatti standartus“, galima sakyti, atsirado „staiga“: 2014 m. Liepos pabaigoje ji buvo „išslaptinta“, po dviejų mėnesių ji oficialiai debiutavo rėmuose. MIAS-2014 ir jau tą patį rudenį prasidėjo jo pardavimai ...
Pagrindinis išorinis „Kalina Cross“ skirtumas nuo „įprasto universalo“ yra per didelis iki 180 mm prošvaisa (galime sakyti, kad tai „vidutinis šiandienos krosoverių prošvaisa“).
Toks „augimas“ buvo pasiektas sumontavus 15 colių ratus su 195/55 padangomis (+7 mm) ir sureguliuojant pakabą (+16 mm).
Tai yra, atsižvelgiant į bendruosius matmenis, „Kryžius“ tapo šiek tiek didesnis nei „įprastas universalas“ (ilgis / plotis / aukštis): 4084/1700/1564 mm.
Be to, ši modifikacija gavo: plastikinį apsauginį korpuso komplektą, šiek tiek modifikuotus buferius ir radiatoriaus groteles, padidintas bagetas ir gamyklos apatinės dalies apsaugą.
Maži, bet ryškūs pokyčiai įvyko ir automobilio salone. „Lada Kalina Cross“ gavo keletą dizaino variantų su ryškiais (geltonais arba oranžiniais) įdėklais ant priekinių ir durų plokščių, taip pat su vairu.
Be to, dalis sėdynių apmušalų taip pat dekoruota įdėklų spalva. Taip pat, pasak gamintojo, „Cross-Kalina“ buvo aprūpinta geresne garso izoliacija.
Bagažo skyrius yra 355 litrai, nulenkus galines sėdynes - 670 litrų.
Specifikacijos. „Kalina“ su priedu „Cross“ yra dvi elektrinės galimybės:
- Jauniausias iš tų, kurie tilps po „visureigio“ variklio dangčiu, yra 4 cilindrų benzininis agregatas, kurio darbinis tūris yra 1,6 litro, 8 vožtuvų paskirstymas ir paskirstytas įpurškimas. Variklis gali išvystyti iki 87 AG. didžiausia galia esant 5100 aps./min., taip pat suteikiama apie 140 Nm sukimo momentas esant 3800 aps./min.
Šis variklis sujungtas su 5 laipsnių „mechanika“, kuri leis automobiliui įsibėgėti nuo 0 iki 100 km / h per maždaug 12,7 sekundės arba pasiekti maksimalų 165 km / h greitį.
Atkreipkite dėmesį, kad pavarų dėžė gavo skirtingą pagrindinės poros pavaros santykį - vietoj 3,7 buvo 3,9. Numatomos naujų elementų degalų sąnaudos per kombinuotą ciklą neturėtų viršyti 7 litrų. - Vyresnis tapo jau gerai žinomu 1,6 litro, bet 16 vožtuvų 106 AG galios varikliu. Bet jam, be aukščiau aprašytų „mechanikų“, kaip alternatyvi transmisija siūlomas naujas „AvtoVAZ robotas“.
Pakaba „bekelė Kalina“ paveldėta iš „įprasto automobilio“, tačiau tuo pat metu sulaukė patobulinimų: skirtingi amortizatorių nustatymai, nauji statramsčiai, sustiprinti tylūs blokai ir kitos priekinės spyruoklės.
Vairavimas taip pat pasikeitė. Dėl ratų matmenų padidėjimo inžinieriams teko sumažinti vairo bagažinės eigą, todėl „kryžminės versijos“ posūkio spindulys padidėjo nuo 5,2 iki 5,5 metro.
Pagal numatytuosius nustatymus šis „pseudokrosoveris“ gavo priekinių varančiųjų ratų pavarą, tačiau „AvtoVAZ“ neatmeta „Lada Kalina Cross 4x4“ modifikacijos pasirodymo (sakykime tiesiog - yra labai iliuzinė viltis, kad ateityje ši naujovė įgis visokeriopą „ratų pavaros sistema, skirta„ aukščiausios klasės “apdailos lygiams).
Galimybės ir kainos. Rusijos rinkoje „Lada Kalina Cross“, remiantis 2018 m. Duomenimis, parduodamas trimis įrangos variantais - „Classic“, „Comfort“ ir „Luxe“.
Pagrindinės komplektacijos automobilis su 87 arklio galių varikliu kainuoja mažiausiai 535 800 rublių, o jo savybės yra: viena oro pagalvė, ABS, EBD, BAS, 15 colių lengvojo lydinio ratlankiai, borto kompiuteris, elektrinis vairo stiprintuvas, šildomos priekinės sėdynės , du elektriniai langai, elektrinė pavara ir šildomi veidrodžiai, klimato kontrolė, keturių garsiakalbių garso sistema ir kai kuri kita įranga.
Universalas su 106 arklio galių agregatu (jis tiekiamas su „Comfort“ versija) kainuos nuo 552 700 rublių, „robotizuota“ modifikacija siūloma už 580 700 rublių kainą, o „viršutinė“ versija nėra pigesnė nei 578 600 rublių.
Taip pat gali pasigirti labiausiai „supakuotas“ modelis: dvi oro pagalvės, rūko žibintai, galiniai elektriniai langai, šildomas priekinis stiklas, šviesos ir lietaus jutikliai, galiniai parkavimo jutikliai ir kiti modernūs „lustai“.
