2014 metų sausį Detroite vykusioje automobilių parodoje „Cadillac“ tarptautiniu mastu debiutavo savo naujojo vidutinio dydžio kupė „ATS Coupe“, paremta keturių durų modeliu. Automobilis, kuris, palyginti su to paties pavadinimo sedanu, gavo sportiškesnius pagrindinių komponentų ir agregatų nustatymus, 2014 m. Pradėjo užkariauti JAV ir Europos rinkas, tačiau dar nepasiekė Rusijos.
Išoriškai „Cadillac ATS“ kupė sukurta ta pačia kryptimi, kaip ir trijų tūrių (priekio ir galo visiškai neįmanoma atskirti), tačiau dėl dviejų durų kėbulo jis atrodo dar įspūdingiau ir įdomiau. Tačiau jo šiek tiek antsvorio profilis su didele nugarine niekaip neprimena sporto, kuris išsiskiria iš automobilio ideologijos.
„Cadillac ATS Coupe“ matmenys yra tokie: 4663 mm ilgio, iš kurių 2775 mm skirta ratų bazei, 1392 mm aukščio ir 1841 mm pločio. Po automobilio „pilvu“ matoma 145 mm prošvaisa.
Dviejų durų „Ay-T-es“ interjeras priekinėje dalyje visiškai kopijuoja sedaną-originalus ir gražus dizainas, apgalvotas ergonomikos požiūriu, išskirtinai brangios apdailos medžiagos ir patogios sėdynės su puikus profilis ir daug elektrinių reguliavimų.
Tačiau galinė sofa skyriuje yra skirta dviem keleiviams, kurių kiekvienas jausis labai patogiai. Automobilio bagažo skyriuje telpa iki 295 litrų bagažo (kaip ir keturių durų).
Specifikacijos. „Cadillac ATS Coupe“ yra du benzininiai varikliai kartu su galinių ratų pavara arba visų ratų pavara, pagrįsta „Haldex“ kelių plokščių sankaba ir 6 greičių „automatine“ (pagrindinis nustatymas taip pat yra su „ mechaninė "šešių pavarų pavarų dėžė).
- Pirmasis agregatas yra 2,0 litrų „ketvertas“ su tiesioginiu įpurškimu ir turbokompresoriumi, gaminantis 276 „galvutes“ esant 5500 aps./min. Ir 353 Nm turimo sukimo momento esant 1700–5500 aps./min.
- Antrasis variantas yra 3,6 litro V6 variklis, turintis tiesioginį degalų tiekimą ir 24 vožtuvų laiką, kurio galia yra 325 arklio jėgos esant 6800 aps./min. Ir 371 Nm sukimo momentas esant 4800 aps./min.
„Cadillac ATS“ kupė buvo pastatytas remiantis to paties pavadinimo sedanu, todėl jis techniškai jį visiškai pakartoja: „GM Alpha“ vežimėlis su „MacPherson“ statramsčiais priekyje ir „penkių jungčių“ gale, vėdinami diskai. ratas „su moderniais„ padėjėjais “ir prisitaikančiu elektromechaniniu vairo stiprintuvu ZF. Pasirinktinai automobilyje sumontuota mechatroninė važiuoklės magnetinė važiavimo kontrolė.
Pasirinkimai ir kainos. „Cadillac ATS Coupe“ oficialiai nėra tiekiama Rusijai, tačiau Europos rinkoje (pavyzdžiui, Vokietijoje) dviejų durų 2016 m. Parduodama už 37 995 eurų kainą.
Kalbant apie standartinę ir papildomą įrangą, automobilis neturi didelių skirtumų nuo trijų tūrių modelio.
