Pirmosios kartos „Chevrolet TrailBlazer“

Pin
Send
Share
Send

Pirmosios kartos vidutinio dydžio „nesąžiningi“ „Chevrolet TrailBlazer“ debiutavo 2001 m., O po dvejų metų įsigijo išplėstinę modifikaciją su „EXT“ prefiksu. 2005 metais automobiliui buvo atliktas planinis atnaujinimas, kuris šiek tiek pakeitė išorę ir interjerą, tačiau tai paveikė tik maksimalią „LT“ konfigūraciją.

Ant surinkimo linijos „amerikietis“ išsilaikė iki 2008 m., Užleisdamas vietą „Chevrolet Traverse“ Šiaurės Amerikos rinkoje.

Originalios kartos „TrailBlazer“ yra penkių durų vidutinio dydžio visureigis, turintis dvi galimybes-bazinę ratų bazę arba išplėstinę ratų bazę (EXT). Priklausomai nuo modifikacijos, mašina yra 4893–5278 mm ilgio, 1897–1905 mm pločio ir 1826–1956 mm aukščio. Atstumas tarp „amerikiečio“ ašių yra 2869 arba 3274 mm, o jo prošvaisa - 200 mm.

Po „pirmojo“ „Chevrolet TrailBlazer“ gaubtu galite rasti tik benzininius agregatus su daugiataškiu degalų įpurškimu, kurie veikia kartu su 4 juostų „automatiniu“ ir galiniu arba sunkiai įjungtu visų varančiųjų ratų pavara, išdėstytu pagal „Dalį“. „Laiko“ schema su „perdavimo dėklu“ ir redukciniu perdavimu.
Visureigis buvo aprūpintas 4,2 litro tūrio „šešiomis“, suteikiančiomis 273–295 „kumeles“ ir 373–375 Nm sukimo momentą, o V formos „aštuonios“-5,3–6,0 litrų, o tai sukuria 288 400 arklio galių ir 440-542 Nm sukimo jėga.

Pirmosios kartos „TrailBlazer“ buvo sukurtas pagal klasikinį receptą - remiantis tvirtu kopėčių rėmu. Automobilio priekinę pakabą vaizduoja nepriklausoma konstrukcija ant dvigubų sijų, o gale sumontuota ištisinė ašis, pakabinama naudojant „Panhard“ strypą ir keturias galines svirtis.
Penkių durų vairo mechanizmo mechanizmas su hidrauliniu stiprintuvu yra sumontuotas, o visuose jo ratuose sumontuoti diskiniai stabdžiai su ABS.

Originalios „Chevrolet TrailBlazer“ privalumai: patikimas dizainas, aukštas komforto lygis, erdvus interjeras, galingi varikliai, gera įranga, priimtinos dinaminės charakteristikos ir nebrangios atsarginės dalys.
Tačiau tarp jo trūkumų yra: didelės degalų sąnaudos, silpnas priekinis apšvietimas ir žemos galimybės visureigiui.

Pin
Send
Share
Send