Pirmosios kartos korėjietiškas visureigis „SsangYong Kyron“ į rinką atėjo 2005 m. Ir ten išsilaikė iki 2007 m., Kai jį pakeitė naujas modelis.
„SsangYong Kyron“ yra vidutinio dydžio penkių durų visureigis su rėmo konstrukcija ir penkių vietų salono išdėstymu. Jo ilgis 4660 mm, plotis - 1880 mm, aukštis - 1755 mm, atstumas tarp ašių - 2740 mm, prošvaisa (prošvaisa) - 195 mm.
Automobilio svoris svyruoja nuo 1825 iki 1975 kg, priklausomai nuo variklio, pavarų dėžės ir įrangos. Jame yra erdvus 625 litrų bagažo skyrius (2322 litrai nulenkus galinę sėdynę).
Variklis yra „SsangYong Kyron“ priekyje išilgai. Visureigiui buvo pasiūlyti trys varikliai. Turbodyzelių tūris buvo 2,0 ir 2,7 litro, o jų galia - 141 ir 165 arklio jėgos (atitinkamai 310 ir 340 Nm maksimalus sukimo momentas). 3,2 litro benzino agregato talpa buvo 220 „arklių“ (312 Nm). Varikliai buvo derinami su 5 greičių „mechanika“ arba 5 juostų „automatine“, galine arba visų ratų pavara. Pastarasis yra įdiegtas automobilyje pagal „Part Time“ sistemą, be centrinio diferencialo, todėl jo naudoti ant sauso švaraus asfalto neįmanoma.
„Pirmasis“ „SsangYong Chiron“ turi nepriklausomą spyruoklinę pakabą priekyje ir priklausomą spyruoklinę pakabą gale. Diskiniai stabdžiai sumontuoti ratu, vėdinami ant priekinių ratų.
Pagrindiniai pirmosios kartos „SsangYong Kyron“ privalumai yra galingi ir gana ekonomiški varikliai, erdvus salonas ir erdvus bagažo skyrius, puikios galimybės visureigiui, maža paties automobilio kaina ir prieinamos atsarginės dalys, nepaprasta išvaizda ir gana turtinga įranga.
Trūkumai yra vidutiniškas vaizdas pro galinį langą, yra daug ergonominių klaidų (pavyzdžiui, trūksta puodelių laikiklių), standi pakaba, pigios salono medžiagos, taip pat ne visai kokybiškas surinkimas.
