„Changan CS35 Plus“ yra priekinis varomas subkompaktiškas visureigis, kuris sujungia patrauklų dizainą, stilingą ir modernų interjerą bei padorias daugialypės terpės galimybes, tačiau ne pati įspūdingiausia technologija (net pritaikyta pagal klasę) ... Ji skirta visų pirma miesto gyventojams (neatsižvelgiant į tai, ar nuo lyties ir amžiaus), aktyvaus gyvenimo būdo ir neatsilikimo nuo laiko ...
Subkompaktiškas „Changan CS35 Plus“ visureigis, „antroji“ CS35 karta, debiutavo 2018 m. Rugpjūčio 31 d. Čengdu tarptautinėje automobilių parodoje.
Po „reinkarnacijos“ automobilis radikaliai pakeitė savo įvaizdį, padidino dydį, tapo visaverčiu „Hyundai Creta“ ir „Renault Kaptur“ klasės draugu, „ginkluotu“ naujais varikliais (bet, deja, ne Rusijai) ir gavo platų asortimentą. šiuolaikinių variantų ... bet jei krosoveris pateko į Dangaus imperiją parduodamas praėjus keliems mėnesiams po pasaulinės premjeros ir greitai tapo vienu iš perkamiausių, Rusijos pirkėjus jis pasiekė tik 2019 m. rugpjūčio pradžioje.
Išoriškai „Changan CS35 Plus“ atrodo dailus, stilingas, harmoningas ir vidutiniškai agresyvus, o dėl savo kampinių kontūrų, todėl šiek tiek panašus į „Volkswagen Tiguan“, jis suvokiamas kaip tikras „europietis“.
Priekinis automobilio vaizdas „puikuojasi“ labai monumentaliu vaizdu su radiatoriaus grotelėmis, išrikiuotomis su optika, virš kurios kabo reljefinis gaubtas, ir masyviu buferiu, o iš galo jis patraukia akį grakštais dviejų sekcijų žibintais, sujungtais prie raudonos juostos, didelio bagažinės dangčio ir tvarkingo buferio ...
Profilyje krosoveris atkreipia dėmesį su išraiškinga, proporcinga ir labai dinamiška išvaizda, kurioje pasviręs „plaukiojantis“ stogas, „kvadratinės“ ratų arkos, kuriose telpa iki 18 colių „volai“, ir ant kojų esantys galinio vaizdo veidrodžiai. iškart streikuoja.
Savo matmenimis „Changan CS35 Plus“ atitinka subkompaktinio segmento kanonus: jis yra 4335 mm ilgio, 1825 mm pločio ir 1660 mm aukščio. Penkių durų ratų bazė yra 2600 mm, o prošvaisa - 180 mm.
Pilnai įrengta transporto priemonė sveria mažiausiai 1350 kg.
Salone Kinijos visureigis visiškai atitinka šiuolaikines mados tendencijas, sutinkantis savo gyventojus su tikrai europietišku dizainu - stilingas trijų stipinų daugia vairas su išsivysčiusiais potvyniais teisingoje sukibimo srityje ir apatinėje dalyje sutrumpintas ratlankis, lakoniškas „įrankių rinkinys“ su keliais skalės matuokliais ir tarp jų nuspalvintas borto kompiuterio „langas“, išraiškinga centrinė konsolė, puikuojantis 10,25 colio įstrižainės laikmenų ekranu, simetriški vėdinimo deflektoriai ir patrauklus oro kondicionierius.
„Changan CS35 Plus“ interjeras yra išdėstytas penkių vietų išdėstymu, tačiau antroji sėdynių eilė pagal laisvą vietą yra tinkamesnė tik dviem suaugusiems keleiviams. Priekyje yra gerai profiliuotos kėdės su ryškiais šoniniais atraminiais atramomis ir plačiais reguliavimo intervalais, o gale - patogi sofa su dviem galvos atramomis (kaip papildomą patogumą yra savi vėdinimo deflektoriai).
Subkompaktiško krosoverio bagažinė demonstruoja teisingą formą, tačiau ji negali pasigirti rekordiniu tūriu - normalios būklės tik 403 litrai. Antroji sėdynių eilė sulankstoma asimetriškų dalių poroje, todėl skyriaus talpa padidėja iki 950 litrų, tačiau plokščio ploto negaunama.
Nišoje po pakeltomis grindimis yra atsarginis ratas ir būtinas įrankių rinkinys.
Rusijos rinkoje „Changan CS35 Plus“ siūlomas su vienu vieninteliu benzininiu varikliu - eiliniame keturių cilindrų „įsiurbtu“, kurio darbinis tūris siekia 1,6 litro, su paskirstyta įpurškimo sistema, 16 vožtuvų DOHC paskirstymo diržu ir kintamu vožtuvu. kuris generuoja 117 arklio galių esant 6000 aps./min. ir 152 Nm sukimo momentą esant 4000 aps./min.
Pagal numatytuosius nustatymus variklis yra derinamas su 5 laipsnių „rankine“ pavarų dėže ir priekinės ašies varančiaisiais ratais, ir kaip papildomą komplektaciją jis turi teisę į 6 juostų „automatinį“ (bet jūs negalite gauti visų varančiųjų ratų pavarų dėžės. už bet kokius pinigus).
Verta paminėti, kad Kinijoje visureigis tiekiamas su visiškai skirtingais varikliais, būtent: atmosferinis 1,6 litro „ketvertas“, suteikiantis 128 AG. ir 161 Nm didžiausios traukos jėgos, ir 1,4 litro turbininį variklį, išvystantį 158 AG. ir 260 Nm. Pirmasis blokas prijungtas su 5 laipsnių „mechanika“ arba 6 diapazonų „automatine“, o antrasis - su 7 laipsnių „robotu“ su dviem sankabomis.
„Changan CS35 Plus“ šerdis yra priekiniais ratais varoma architektūra, vadinama EPS su skersine jėgaine ir plieniniu monokoku korpusu. Priekinėje automobilio ašyje naudojama nepriklausoma pakaba su „MacPherson“ statramsčiais ir anti-roll baru, o gale - pusiau nepriklausoma sistema su sukimo sija.
Krosoveris turi krumpliastiebinį vairą su integruotu elektriniu stiprintuvu. „Apskritime“ penkių durų diskiniai stabdžiai (ventiliuojami priekyje), papildyti ABS ir EBD.
Rusijos rinkoje „Changan CS35 Plus“ siūlomos dvi įrangos parinktys - „Comfort“ ir „Luxury“.
- Už „crossover“ su pagrindine konfigūracija su „mechanika“ turėsite sumokėti mažiausiai 969 900 rublių (kitų versijų kaina dar neatskleista), o jo funkcionalumą sudaro: dvi priekinės oro pagalvės, 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai, ABS , ESP, žiniasklaidos centras iš 10,25 colių ekrano, oro kondicionierius, šviesos jutiklis, elektrinė pavara ir šildomi veidrodžiai, šildomos priekinės sėdynės, keturi elektriniai langai, garso sistema su šešiais garsiakalbiais ir kai kuri kita įranga.
- Turtingesnė versija papildomai „puikuojasi“: be rakto įėjimas ir variklio užvedimas, galinio vaizdo kamera, 17 colių ratai, elektrinė vairuotojo sėdynė, vienos zonos „klimatas“, stoglangis, galiniai parkavimo jutikliai, „kruizas“ ir „oda“ salono apdaila.
