2015 m. Balandžio mėn. Vykusioje tarptautinėje Šanchajaus automobilių parodoje įvyko oficialus kinų „Haval H6“ kupė-krosoverio su „Coupe“ prefiksu serijinės gamybos debiutas, kuris yra vienu laipteliu aukštesnis už prekės ženklo „įprastą H6“. . Tačiau „kupė primenančio šešeto“ pirmtaką koncepcijos „Coupe C“ akivaizdoje galima pamatyti dar 2014 metų pavasarį - jaunikyje Pekine.
Ir jei gimtinėje šis automobilis ilgą laiką buvo sėkmingai parduotas, tai Rusijos vairuotojus jis pasiekė tik 2017 metų rudenį.
Vizualiai „Haval H6 Coupe“ atrodo patraukliai ir madingai, o kupė kėbulas puikuojasi dinamiška forma su šiek tiek nuožulniu stogu, apversta slenksčio linija ir mažomis iškyšomis.
„Priekinę“ visureigio dalį vainikuoja susiraukusi apšvietimo technologija su šviesos diodų įdėklais važiuojančioms šviesoms ir firminiu radiatoriaus grotelių „šešiakampiu“, o laivagalis yra būdingas bagažinės dangtis su stilingais žibintais ir dailiu buferiu, į kurį įeina du išmetimo vamzdžiai yra integruoti.
Pagal bendruosius matmenis kinų „premium six“ stovi ant vidutinio dydžio ir kompaktiškų visureigių ribos: ilgis - 4549 mm, aukštis - 1700 mm, plotis - 1835 mm, ratų bazė - 2720 mm.
Automobilio „pilvą“ nuo kelio dangos skiria 170 mm prošvaisa.
„Haval H6 Coupe“ interjeras dekoruotas griežtu, moderniu ir visiškai europietišku stiliumi. Analoginiai įtaisai dedami į porą „šulinių“, tarp kurių „registruojamas“ borto kompiuterio skystųjų kristalų ekranas, o trijų stipinų vairas yra patrauklios išvaizdos ir praktiškai praktiškas.
Daugialypės terpės galimybes valdo 8 colių jutiklinis ekranas, esantis ant centrinės konsolės, o temperatūrą kontroliuoja ergonomiškos zonos „klimato“ įrenginys.
Priekinės sėdynės ant krosoverio iš Vidurinės Karalystės yra įrengtos su patogaus profilio sėdynėmis, gera atrama šonuose ir plačiu reguliavimo spektru, o gale įrengta optimalios formos trijų vietų sofa (be to, beveik nėra grindų tunelio).
„Haval H6 Coupe“ krovinių skyrius yra teisingos konfigūracijos, o jo talpa svyruoja nuo 400 iki 1146 litrų (galinės sofos galą pora nelygių dalių paverčia visiškai lygiomis dalimis). Nišoje, surengtoje po pakeltomis grindimis, ant išlieto disko yra pilno dydžio „atsarginis ratas“.
Į kupė panašią „Haval H6“ versiją varo 2,0 l (1997 kubinių centimetrų) benzininis keturių cilindrų agregatas su tiesioginiu maitinimo šaltiniu ir turbokompresoriumi, išvystydamas 194 arklio galias esant 5200-5500 aps./min. Ir 315 Nm sukimo momentą esant 2400- 4000 aps./min.
Kartu su varikliu veikia „Getrag“ 6 juostų „robotas“ su dviem sankabomis, taip pat įjungiamas visų varančiųjų ratų pavara, pagrįsta kelių plokščių sankaba.
Nuo vietos iki 100 km / h visureigis sugeba įsibėgėti per 9 sekundes, jo maksimalios galimybės yra 190 km / h.
Vidutinės degalų sąnaudos per kombinuotą ciklą svyruoja nuo 8,8 iki 9,2 litro už kiekvieną „šimtą“.
„Haval H6 Coupe“ pagrindas yra „važiuoklė“ iš „įprasto H6“ su atramine kėbulo konstrukcija ir visiškai nepriklausoma važiuokle: priekyje yra „MacPherson“ statramsčiai, gale - dvigubi svirtys (yra anti-roll bar) abiem atvejais).
Be to, „kinietis“ turi elektrinį vairo stiprintuvą su kintančiomis charakteristikomis ir diskinius stabdžius ant visų ratų su ESP, ABS, EBD ir BAS sistemomis.
Rusijoje „Haval H6 Coupe 2017-2018“ yra trijų variantų - „City“, „Lux“ ir „Elite“.
- Apskaičiuota, kad pagrindinė versija yra 1 499 900 rublių, o jos funkcionalumą formuoja: dvi priekinės oro pagalvės, dviejų zonų „klimatas“, ABS, ESP, daugialypės terpės kompleksas su 8 colių ekranu, šildomos priekinės sėdynės, galinio vaizdo kamera , variklio paleidimas iš mygtuko, parkavimo jutikliai „ratu“, 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai, „kruizas“, garso sistema su septyniais garsiakalbiais, „aklųjų“ zonų stebėjimas ir krūva kitos modernios įrangos.
- „Top“ įranga kainuoja nuo 1 629 900 rublių ir papildomai gali pasigirti: keturios šoninės oro pagalvės, ksenoniniai žibintai, „odinė“ salono apdaila, 19 colių „volai“, elektrinės priekinės ir šildomos galinės sėdynės, „muzika“ su aštuoniais kolonomis ir žemų dažnių garsiakalbiu, taip pat kiti „žetonai“.
