Naudotų automobilių rinka šiuo metu yra gerai išvystyta ir toliau auga kartu su naujų automobilių rinka. Tuo pat metu naudotose mašinose pradedama prekiauti automobilių prekybos centruose, kurios anksčiau buvo orientuotos tik į naujų automobilių pardavimą. Automobilių pardavėjų struktūroje organizuojami specialūs skyriai.
Pagrindinė to priežastis yra ta, kad naudotas automobilis dabar įskaitomas perkant naują, o po to parduodamas klientams, kurie neturi pakankamai lėšų naujam automobiliui įsigyti.
Įsigykite naudotą automobilį už kreditą.
Dauguma bankų jau pripažino būtinybę veikti naudotų automobilių rinkoje. Kai kuriuose bankuose net daugiau nei pusę portfelio jau užima paskolos, išduotos naudotiems automobiliams įsigyti.
Ir jei mes kalbame apie automobilio, kurio amžius neviršija 5–6 metų, pirkimą, tai dar pelningiau imti paskolą automobiliui. Kadangi tai yra užtikrinta paskola, o sąlygos klientui yra palankesnės nei vartojimo paskola.
Paprastai sprendimas dėl prašymo įsigyti naudotą automobilį priimamas per trumpiausią įmanomą laiką. Tiek, kiek tai svarbu perkant naudotą automobilį. salonuose tokie automobiliai yra geros būklės ir jį gali nusipirkti kitas klientas, jei banko sprendimo dėl paskolos teks laukti ilgai.
Naudoto automobilio draudimas perkant iš kredito.
Plačiai paplitusi nuomonė, kad labai pageidautina apdrausti naują automobilį pagal KASKO (o perkant naują automobilį iš kredito, tai reiškia privalomąjį draudimą nuo žalos ir vagysčių), o naudoto automobilio draudimas tokiu būdu yra brangus, nepelningas. .. apskritai tai nenaudinga. Bet taip nėra.
Nepaisant to, kad draudimo bendrovės, žinoma, yra labiau suinteresuotos apdrausti naujus automobilius (pagal statistiką jie vis tiek yra mažiau nuostolingi). Naujo automobilio draudimo poliso kainą įtakoja daugelis jo kainą didinančių veiksnių - privalomas remontas prekiautojo stotyje (nes automobiliui taikoma garantija ir jis gali būti prarastas remonto metu ne prekiautojo centre) ir atlyginimas už salonas, per kurį buvo parduotas automobilis ... daugelis bankų gauna savo įmokos dalį už automobilių, įsigytų jų paskolomis, draudimą. Ir visa ši finansinė našta natūraliai tenka draudėjui.
Kalbant apie naudotų automobilių savininkus, šios išlaidos dažniausiai yra apeinamos. Be to, draudėjas turi galimybę pasirinkti jam tinkamą draudimo variantą. Faktas yra tas, kad naudotus automobilius galima apdrausti, neįskaitant atsarginių dalių susidėvėjimo ir atsižvelgiant į tai; galite suremontuoti automobilį po avarijos degalinėje arba galite gauti atlyginimą grynaisiais pagal nepriklausomo vertintojo apskaičiavimą. Visa tai suteikia gerą paskatą plėtoti šį konkretų draudimo segmentą ir didinti jo populiarumą.
Naudotų automobilių draudikams pageidautina dirbti su dvejų iki penkerių metų automobiliais. Daugelyje draudimo bendrovių dvejų ar trejų metų automobilio įkainiai praktiškai nesiskiria nuo naujų, todėl klientai gali žymiai sutaupyti pinigų. Galų gale, trejų metų automobilis yra pigesnis nei panašus naujas, vidutiniškai 30%, o kadangi automobiliai yra apdrausti tikra jų verte, naudoto automobilio draudimo poliso kaina yra daug mažesnė.
KASKO draudimui priimamų automobilių amžiaus riba, kaip taisyklė, yra apribota iki 8–9 metų, ir paprastai draudimo bendrovės nelabai mėgsta automobilius, artėjančius prie apatinės ribos, o įkainiai jiems yra gana dideli. Tai paaiškinama tuo, kad toks automobilis jau gerokai sumažėjo (nuo pradinės kainos), o esant galimybei apsidrausti, neatsižvelgiant į atsarginių dalių susidėvėjimą, draudiko išlaidos, net ir dėl nedidelės avarijos, gali žymiai viršyti kliento sumokėtą draudimo įmoką.
Jei draudimas atsižvelgia į nusidėvėjimą (dėl to sumažėja poliso kaina), apdraustasis jau gali jausti nepasitenkinimą, nes po įvykusios avarijos draudimo išmokos nepakaks visapusiškam remontui ir automobilio savininkas turės papildomai sumokėti iš savo kišenės. Dėl šios priežasties ši draudimo rūšis nėra plačiai paplitusi.
