„BMW M3“ yra aukščiausios klasės vidutinio dydžio sedanas (pagal Europos standartus dar žinomas kaip „D segmentas“) su galiniais arba keturiais varančiais ratais, kuris sujungia komfortą ir saugumą kasdieniam miesto eismui su tikrai sportišku charakteriu. Jis skirtas pirmiausia tikslingiems ir sėkmingiems žmonėms, norintiems įsigyti tikrai „vairuotojo“ automobilį, tinkantį naudoti kasdien ...
„Įkrautas“ šeštosios kartos keturių durų „BMW M3“ su gamykliniu kodu „G80“ debiutavo 2020 m. Rugsėjo 23 d. Virtualaus pristatymo metu, o automobilio premjera turėjo įvykti dar 2019 m., Tačiau kaip to pasekoje Bavarijos inžinieriai sugaišo daugiau laiko.
Išoriškai „šeštasis“ BMW M3 gali pasigirti ne tik firminiu dizainu su didžiulėmis radiatoriaus grotelių „šnervėmis“, bet ir visais tradiciniais M atributais - agresyviu kėbulo rinkiniu su didelėmis oro įsiurbimo angomis, išplėstomis ratų arkomis, išvystyta galine dalimi. difuzorius su dviem didelio kalibro „dvigubo vamzdžio“ išmetimo veidrodžio korpusais ir spoileriu ant bagažinės dangčio.
Dydis ir svoris
Sportinio sedano ilgis yra 4794 mm, plotis - 1903 mm, o aukštis - 1433 mm. Atstumas nuo centro iki centro yra 2857 mm, o jo prošvaisa yra 120 mm.
Trijų tūrių bako svoris svyruoja nuo 1705 iki 1730 kg, priklausomai nuo versijos.
Interjeras
Viduje šeštosios kartos „BMW M3“ pasitinka savo gyventojus su „grynakraujišku“ dizainu, gerai apgalvota ergonomika ir aukštos klasės apdailos medžiagomis, o „įkrautą“ esmę suteikia sportinis vairas su „M Mode“ klavišais. , raudonas variklio užvedimo mygtukas ir kaušo sėdynės su ryškiu šoniniu profiliu ...
Sportiniame sedane yra penkių vietų salonas, tačiau maksimaliai patogiai čia gali sėdėti tik keturi žmonės. Be to, automobilis neturi jokių problemų dėl praktiškumo - įprastu pavidalu jo bagažinėje telpa 480 litrų bagažo.
Specifikacijos
Po „šeštojo“ „BMW M3“ gaubtu yra „S58“ benzininis agregatas, kurio darbinis tūris yra 3,0 litrų, su dviem turbokompresoriais, tiesioginiu degalų įpurškimu, fazių keitikliais prie įsiurbimo ir išmetimo dujų bei 24 vožtuvų laikmačiu:
- pagrindinėje versijoje jis generuoja 480 arklio galių esant 6250 aps./min. ir 550 Nm sukimo momentą esant 2650–6130 aps./min .;
- o ant „Competition“ modifikacijos - 510 AG. esant 6250 aps./min. ir 650 Nm didžiausios traukos greičiui esant 2750-5500 aps./min.
Pagal numatytuosius nustatymus sportiniame sedane yra 6 laipsnių „mechanika“ ir galinių varančiųjų ratų transmisija, tačiau „aukščiausios klasės“ varžybų versijoje yra 8 juostų „automatinis“ „M Steptronic“ ir galinis arba visavertis. ratų pavara (antruoju atveju - su kelių diskų sankaba priekiniams ratams sujungti ir viso drifto režimu).
Dinamika, greitis, sąnaudos
Nuo vietos iki 100 km / h „įkrautas“ keturių durų „šūvis“ po 3,9–4,2 sekundės, o jo maksimalus greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 250 km / h (su „M Driver“ paketu - 290 km / h).
Kombinuotame režime automobilis vidutiniškai suvirškina nuo 10,2 iki 10,8 litro degalų už kiekvieną važiavimo „šimtą“, atsižvelgiant į versiją.
Dizaino elementai
Šeštosios kartos BMW M3 yra pagamintas iš modulinio CLAR vežimėlio su išilginiu variklio išdėstymu ir plačiu aukšto atsparumo plieno ir aliuminio naudojimu. Priekyje trijose dėžėse yra nepriklausoma „MacPherson“ tipo pakaba, o gale - kelių jungčių sistema, o pagal nutylėjimą - su adaptyviais elektroniniu būdu valdomais amortizatoriais.
Sportinis sedanas priklauso nuo „M Servotronic“ vairo su elektrine pagalba ir kintamu perdavimo santykiu. Standartiškai automobilyje įrengti šešių stūmoklių priekiniai ir vieno stūmoklio galiniai stabdžiai su atitinkamai 380 mm ir 370 mm skersmens vėdinamaisiais diskais, o už papildomą mokestį - anglies keramikos stabdžiai su „blynais“. 400 mm priekyje ir 380 mm gale.
Galimybės ir kainos
Šeštosios kartos „BMW M3“ pardavimas Rusijos rinkoje turėtų prasidėti 2021 m. Pavasarį, tačiau artimiausiu metu žadama paskelbti automobilio kainas, o „Sport“ aukščiausios versijos „Sport“ sedanai su greičiausiai į mūsų šalį pateks visų varančiųjų ratų pavara.
Kalbant apie įrangą, trijų dalių tūris jau yra „bazėje“: priekinės ir šoninės oro pagalvės, visiškai LED optika, adaptyvi pakaba, dviejų zonų klimato kontrolė, žiniasklaidos centras su 10,25 colių ekranu, virtualus prietaisų skydelis, pritaikomas tempomatas, aukščiausios kokybės garso sistema ir kita įranga.
