Dviejų durų „Mercedes-Benz C“ klasė - aukščiausios klasės segmento galinio arba visų varančiųjų ratų vidutinio dydžio modelis, kurį galima įsigyti dviem „pavidalais“: uždara kupė ir kabrioletu su sulankstoma minkšta viršutine dalimi ...
Uždara dviejų durų modelio modifikacija su vidiniu žymėjimu „C205“ oficialią premjerą atšventė 2015 m. Rugsėjo mėn. Frankfurto automobilių parodos scenoje, o atvira versija „A205“ debiutavo lygiai po metų - Paryžiaus automobilių parodoje.
2018 m. Kovo mėn. Vokietijos automobilių gamintojas išslaptino pertvarkytas kupė ir kabrioleto versijas, kurios buvo šiek tiek transformuotos išorėje ir viduje, ginkluotos naujais varikliais ir išplėtė jų funkcionalumą naujomis moderniomis sistemomis.
„Mercedes-Benz C Coupe / Cabrio“ išorė pasižymi dinamišku ir sportišku dizainu su ilgu variklio dangčiu ir galinga juosmens linija, o jo greitis akivaizdus net statinėmis sąlygomis. Priekinę dalį automobilis paveldėjo iš „originalaus sedano“, tačiau laivagalis skausmingai primena „senesnės“ dviejų durų S klasės kontūrus.
„Tseška“ dviejų durų kėbule turi šiuos matmenis: 4685 mm ilgio, 1810 mm pločio ir 1409–1420 mm aukščio. Iš bendro ilgio 2840 mm skiriami atstumui tarp ašių, o mažiausias atstumas yra 130 mm.
Į dviejų durų C klasę iš sedano W205 salonas be didesnių pokyčių persikėlė: sportinis daugiarežisis vairas su trijų stipinų dizainu, prietaisų skydelio „šuliniai“ ir stilingas prietaisų skydelis su dideliu ekranu, trys ventiliacijos „purkštukai“. "ir minimalų kontrolių skaičių.
Priekyje yra sėdynės su sustiprinta šonine atrama ir integruotais galvos atramomis, o gale - dviem keleiviams suformuota sofa.
Pertvarkyto kupė / kabrioleto „C“ klasės galios paletė taip pat paveldėta iš trijų tūrių modelio - keturių cilindrų agregatai su tiesioginiu įpurškimu, atitinkantys „Euro-6“ aplinkosaugos reikalavimus.
- Benzino „komandą“ išreiškia du turbo varikliai, kurių tūris siekia 1,5–2,0 l, išvystantys nuo 184 iki 258 arklio galių ir nuo 280 iki 370 Nm sukimo momentą.
- „Sunkiųjų degalų“ variantą atspindi 2,0 l turbodyzelinas, generuojantis 194 AG. ir 400 Nm didžiausios traukos jėgos.
Pagal numatytuosius nustatymus visuose varikliuose yra 9 juostų „robotas“ su sankabų pora ir galinių varančiųjų ratų pavara, o visų varančiųjų ratų versijose taip pat yra 4MATIC transmisija.
Kalbant apie „priešreforminį“ modelį, jame buvo sumontuoti 1,6–2,0 litrų tūrio benzininiai „keturkojai“, išvystantys 156–245 AG. ir 250-370 Nm sukimo momentą, ir 2,1 litro dyzelinį agregatą, kuris (atsižvelgiant į padidinimo laipsnį) sukuria 107-204 AG. ir 400–500 Nm turimo potencialo.
Techniniu požiūriu, dviejų durų tapatumas yra „donoras“: modulinė galinių ratų pavara „vežimėlis“ MRA, dviguba svirtinė priekinė pakaba ir daugiapakopė galinė pakaba, adaptyvus elektrinis vairo stiprintuvas ir visų ratų diskiniai stabdžiai (priekiniai su ventiliacija) ) su gausybe elektroninių padėjėjų.
Papildomai galima įsigyti „AirMatic“ pneumatinę pakabą C klasės kupė / kabrioletui.
Rusijoje atnaujintą „Mercedes-Benz“ C klasės kupė nuo 2018 m. Gegužės galima įsigyti dviem modifikacijomis - C 180 ir C 200 4Matic (ir kiekviena jų yra „Premium“ ir „Sport“ komplektacijose). Kalbant apie kabrioletą, jis nėra tiekiamas mūsų šaliai.
Pagrindinės versijos dviejų durų su 150 arklio galių varikliu kaina yra nuo 2 640 000 rublių, o už visų varančiųjų ratų versiją turėsite sumokėti dar 230 000 rublių.
Pagal numatytuosius nustatymus automobilyje yra: septynios oro pagalvės, vienos zonos klimato kontrolė, 16 colių plieniniai ratai, ABS, ESP, daugialypės terpės sistema, elektriniai langai, LED žibintai, šildomos priekinės sėdynės, šviesos ir lietaus jutikliai, galinio vaizdo kamera ir kiti „traškučiai“.
Siūloma „sportinė“ versija - 2 770 000 rublių (su 184 arklio galių varikliu - dar 250 000 rublių). Jis papildomai „puikuojasi“: 18 colių lengvojo lydinio „volai“, kombinuota dirbtinės odos ir audinio apdaila, AMG kėbulo komplektas ir sportinė važiuoklė.
