Pilno dydžio aukščiausios klasės sedanas (bent jau taip galvoja Kinijos kompanija) „GAC Trumpchi GA8“ serijiniu pavidalu debiutavo 2016 m. Balandžio mėn. Per „G20 Sherpa“ suvažiavimą, o jo viešas debiutas įvyks Šanchajaus automobilių parodoje, kur jis yra būtent toks metų atgal ir pirmą kartą buvo pristatyta koncepcinė automobilio versija. Namų rinkoje automobilis bus pradėtas pardavinėti balandžio pabaigoje iškart po oficialios premjeros, tačiau ar jis išeis už Dangaus imperijos ribų, kol kas nežinoma.
Trijų dėžių „Trumpchi GA8“ išvaizda, nepaisant tam tikrų panašumų su žinomų prekių ženklų modeliais, pasirodė graži ir labai išraiškinga - sedanas turi ne tik modernaus dizaino, bet ir harmoningų kėbulo proporcijų.
Tvirtą priekinę dalį sudaro vidutiniškai agresyvūs priekiniai žibintai ir didelis radiatoriaus grotelių „skydas“, o jo laivagalį puošia gražūs LED žibintai ir pakeltas buferis su trapecijos formos išmetimo antgaliais. Iš šono automobilis demonstruoja klasikinę formą su grakščiais štampavimo purslais ir taisyklingu ratų arkų smūgiu.
Išoriniai „GAC Trumpchi GA8“ matmenys apibrėžia jį E klasėje pagal Europos standartus: trijų dėžių ilgis yra 5003 mm, ratų bazė-2907 mm, plotis ir aukštis-1910 mm ir 1508 mm. , atitinkamai.
Didelio kiniško sedano interjeras suprojektuotas tvirtinant tvirtumą, daugiausia pagamintas iš tinkamų apdailos medžiagų - lankstaus plastiko, natūralios odos ir natūralaus medžio intarpų. Centrinės konsolės viršuje yra 10 colių daugialypės terpės sistemos „televizorius“, po kuriuo dailiai išdėstyti „muzikos“ ir „klimato“ blokai. Daugiafunkcis vairas yra gražios ir patogios formos, tačiau pernelyg paprastas „įrankių rinkinys“ akivaizdžiai neatitinka aukščiausios klasės automobilio būsenos.
Priekiniams „Trumpchi GA8“ vairuotojams priskirtos patogios sėdynės su apgalvotu profiliu ir daug vietos pritaikymui. Galinėse sėdynėse, priklausomai nuo versijos, galima sumontuoti visą trijų vietų sofą arba porą atskirų sėdynių su ventiliacija ir šildymu.
Trijų tūrių transporto priemonė iš Vidurio Karalystės turi erdvų bagažo skyrių - jos naudingas tūris yra 500 litrų. „Tvirtinimo“ forma yra patogi, tačiau galinės sofos gale esantis liukas ilgiems daiktams vežti galimas tik penkių vietų versijoje.
Specifikacijos. Iš pradžių „GAC Trumpchi GA8“ bus sumontuotas tik vienas benzininis variklis - 2,0 litrų „ketvertas“ su turbokompresoriumi ir tiesioginiu įpurškimu, sukuriantis 197 arklio jėgas esant 5200 aps./min., O 300 Nm sukimo momentas - nuo 1600 iki 4500 aps./min.
Šiek tiek vėliau prie jo prisijungs 1,8 litro tūrio „jaunesnysis“ variklis su turbokompresoriumi, kurio našumas turi 177 „kumeles“ ir 242 Nm didžiausią trauką.
Kartu su abiem agregatais veikia 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė su rankiniu pavarų perjungimo režimu ir priekinės ašies varomaisiais ratais. Koks judrus ir ekonomiškas automobilis - Kinijos bendrovė dar nepranešė.
„GAC Trumpchi GA8“ flagmano trigubos dėžės pagrindas yra „Alfa Romeo 166“ priekinių ratų pavaros platforma su nepriklausoma pakaba abiejose ašyse: dviguba šarnyrinė konstrukcija priekyje ir kelių jungčių architektūra gale.
Mašinoje yra stovo ir krumpliaračio vairo centras su integruotu elektriniu vairo stiprintuvu su kintamu pavarų skaičiumi. Stabdžių paketą „kinietiškas“ sudaro priekinių ir galinių ratų diskiniai mechanizmai (pirmuoju atveju su ventiliacija) ir modernių pagalbinių technologijų rinkinys - ABS su EBD, BA ir kt.
Pasirinkimai ir kainos. Dangaus imperijoje už „Trumpchi GA8“ sedaną 2016 m. Jie prašo nuo 169 000 iki 299 800 juanių (1725–3 060 tūkst. Rublių pagal dabartinį kursą), tačiau automobilis greičiausiai nepasieks Rusijos rinkos.
Pagrindinėje konfigūracijoje keturių durų „puikuojasi“ pilna LED optika, 17 colių aliuminio ratlankiai, šildomos ir elektra reguliuojamos priekinės sėdynės, priekinės ir šoninės oro pagalvės, trijų zonų „klimatas“, ABS su EBD, ESP, informacijos ir pramogų ir informacinis kompleksas ir kita moderni įranga.
Labiausiai „supakuotos“ versijos privilegijos yra 18 colių „ritinėliai“, panoraminis stogas, atskiros galinės sėdynės su šildymu ir ventiliacija, universalios kameros ir kiti aukštųjų technologijų „įtaisai“.
