„Mercedes-Benz GLC Coupe“ yra visais ratais varomas kupė primenantis vidutinio dydžio visureigis, kuris (pasak paties Vokietijos automobilių gamintojo) sujungia visus visureigio ir išraiškingo kupė privalumus ... Jis visų pirma skirtas jauniems ir ambicingi asmenys, turintys gerą metinių pajamų lygį, ypač vertinantys neįprastą automobilių išvaizdą ir novatoriškas technologijas ...
2016 m. Kovo pabaigoje vokiečių prekės ženklas „Mercedes-Benz“ tarptautinėje Niujorko automobilių parodoje surengė oficialią naujo kupė tipo visureigio „GLC Coupe“ premjerą, kurios pirmtakas buvo parodytas Šanchajaus parodoje prieš metus. GLC pagrindu pagamintas automobilis tapo antruoju „skyrių visureigių“ šeimos atstovu gamintojo iš Štutgarto linijoje.
Per internetinį pristatymą 2019 m. Kovo 20 d. Bendrovė pristatė pertvarkytą kupė-krosoverį, kuris debiutavo kitą mėnesį vykusioje Niujorko automobilių parodoje. Dėl planuojamos modernizacijos visureigis automobilis buvo šiek tiek pertvarkytas lauke ir viduje, papildė savo funkcionalumą nauja įranga ir „nurodė“ visiškai atnaujintą galios agregatų asortimentą po variklio dangčiu.
Pasviręs variklio dangtis, elegantiškas šoninių langų „mėnuo“, lygūs stogo kontūrai ir mažytis bagažinės „prailginimas“ - „Mercedes-Benz GLC Coupe“ visureigis atrodo grakščiai ir sąmoningai dinamiškai. Iš visų pusių automobilis pasižymi pagrindinėmis šiuolaikinio vokiško prekės ženklo bruožais, kuris jam labai tinka: agresyvų „veidą“ puošia gražūs LED žibintai ir „šeimos“ radiatoriaus grotelės su didžiule trijų spindulių žvaigžde. , o laivagalis yra įspaustas ir suvaržytas - siaura galinio lango skylė, platūs LED žibintai ir masyvus buferis.
Automobilis pateikiamas dviem dizaino variantais: „normalus“ ir „AMG Line“ (kuris nuo „paprasto“ skiriasi tik „stilizuotais elementais“ išorės ir interjero dizainu, tačiau techniniu požiūriu jie yra identiški) .
Bendras „Mercedes-Benz“ GLC versijos „kupė“ ilgis yra 4730 mm, jos plotis - 1890 mm, o aukštis - iki 1600 mm. Tarp automobilio aširačių yra 2870 mm tarpas, o jo prošvaisa priklauso nuo sumontuotos pakabos tipo.
„GLC Coupe“ interjeras iškart identifikuoja priklausymą „Mercedes-Benz“ prekės ženklui - atpažįstamas dizainas, prabangios medžiagos ir aukščiausios kokybės apdirbimas. Spalvingas prietaisų skydelis su dviem „vamzdžiais“ ir dideliu spalvotu ekranu yra gražus ir informatyvus (už papildomą mokestį jį pakeičia visiškai skaitmeninis „prietaisas“), o trijų stipinų vairas atrodo gerai ir turi didelę funkcinę apkrovą. . Centrinė konsolė pagaminta minimalistiniu stiliumi su trimis vėdinimo deflektorių „purkštukais“ ir siauromis garso sistemos bei oro kondicionavimo sistemos „juostelėmis“, o pagrindinė informacijos dalis yra išsikišusioje daugialypės terpės centro „planšetėje“.
Priekinės „Mercedes-Benz GLC Coupe“ sėdynės yra aprūpintos optimaliu profiliu su išvystytomis šoninėmis sienomis ir plačiais reguliavimo diapazonais. Galinės kupė krosoverio sėdynės yra nustatytos žemiau nei „originaliame“ GLC, kuris keleiviams suteikia patogų pritaikymą ir pakankamai vietos.
Penkių durų visureigio krovinių skyriaus tūris svyruoja nuo 491 iki 1400 litrų, priklausomai nuo antros sėdynių eilės padėties, kurių atlošai telpa į visiškai lygią vietą dviem skirtingo dydžio dalimis.
Rusijoje atnaujintas „Mercedes-Benz GLC Coupe“ yra dviejų dyzelinių ir vienos benzininės versijos, aprūpintos 9 juostų „automatiniu“ „9G-Tronic“ ir nuolatine keturių ratų pavara su asimetriniu centriniu diferencialu (pagal numatytuosius nustatymus tarp ašių perduodama santykiu 45:55 naudai laivagaliui):
- Dyzelinės kupė-krosoverio versijos yra „ginkluotos“ su 2,0 litrų OM654 varikliu su turbokompresoriumi, tiesioginio įpurškimo įpurškimu ir 16 vožtuvų paskirstymo diržu, siūlomu dviem galios lygiais:
- ant GLC 220 d „4Matic“ 194 arklio galių esant 3800 aps./min. Ir 400 Nm sukimo momentą esant 1600–2800 aps./min .;
- ir toliau GLC 300 d „4Matic“ - 245 AG esant 4200 aps./min. ir 500 Nm sukimo momentui esant 1600–2400 aps./min.
- Benzininė versija GLC 300 „4Matic“ varomas 2,0 l keturių cilindrų M264 su dviejų srautų turbokompresoriumi, tiesioginio maitinimo sistema, 16 vožtuvų DOHC paskirstymo diržu ir kintama vožtuvų sinchronizavimo technologija, generuojančia 249 AG. esant 5800–6100 aps./min. ir 370 Nm galinei traukai esant 1650–4000 aps./min. Be to, prie jo taip pat prijungtas starteris-generatorius (14 AG ir 150 Nm), kuris veikia iš 48 voltų borto tinklo ir padeda greitėjimo metu.
Pirmasis „šimtas“ paklūsta automobiliui po 6,3–7,9 sekundės, o jo „didžiausias greitis“ neviršija 217–240 km / h.
Dyzelinių modifikacijų metu sunaudojama nuo 5,2 iki 6 litrų degalų kiekvienam 100 km važiavimo mišriu ciklu, o benzino - 7,3 litro.
Prieš pertvarkant „Mercedes-Benz GLC Coupe“ Rusijos rinkoje buvo parduota šiomis modifikacijomis - „GLC 250 4Matic“ (211 AG ir 350 Nm), „GLC 300 4Matic“ (245 AG ir 370 Nm), „GLC 220 d 4Matic“ (170 l). s. ir 400 Nm) ir GLC 250 d 4Matic (204 AG ir 500 Nm).
Į kupė panašaus „G-El-Si“ šerdis yra modulinė MRA platforma su išilgai pritvirtintu varikliu ir monokoku kėbulu, beveik 60% sudaro vidutinio kietumo plieno ir labai stipraus plieno (13% yra aliuminio). .
Standartiškai automobilyje sumontuota sportinė važiuoklė su dvigubo skersinio svirties išdėstymu priekyje ir daugiakrypte gale bei pasirinktinai su adaptyvia arba pneumatine pakaba. „Aštrų“ visureigio vairavimą papildo elektromechaninis stiprintuvas, o visi ratai aprūpinti ventiliuojamais diskiniais stabdžiais su gausybe šiuolaikinių „padėjėjų“.
Rusijoje atnaujintą „Mercedes-Benz GLC Coupe 2019“ galima įsigyti dviem komplektacijos lygiais - „Premium“ („GLC 220 d 4Matic“) ir „Sport“ („GLC 300 d 4Matic“ ir „GLC 300 4Matic“).
- Pradinės komplektacijos automobilis su 194 arklio galių dyzeliniu varikliu kainuoja nuo 3 980 000 rublių, o jo įrangos sąraše yra: septynios oro pagalvės, ABS, ESP, virtualus prietaisų skydelis, MBUX žiniasklaidos centras su 10,25 colių ekranu, visiškai LED optika, beraktis įėjimas ir variklio užvedimas, dirbtinės odos sėdynių apmušalai, 18 colių ratai, automobilių stovėjimo aikštelė, penktų durų servo, aukščiausios kokybės garso sistema, šildomos priekinės sėdynės ir daug daugiau.
- „Sport“ versijos su benzininiu varikliu negalima nusipirkti mažiau nei 4 300 000 rublių, o už versiją su dyzeliniu agregatu turėsite sumokėti nuo 4 350 000 rublių. Pagrindinės jo savybės: AMG išorinis kėbulo komplektas ir derantis interjero dekoras, „Burmester“ garso sistema, šildomas vairas, elektrinės priekinės sėdynės ir 19 colių ratai.
