„Audi S8“ yra visų standartų varomas prabangus F segmento sportinis sedanas pagal Europos standartus, kuris sujungia visus pilno dydžio vadovaujamo automobilio ir bekompromisio sportinio automobilio privalumus ... Pagrindinė šio automobilio tikslinė auditorija yra dideles pajamas gaunančios pajamos šeimos vyrai, kurie nori galingo, dinamiško ir greito automobilio (nes nori labiau vairuoti patys), tačiau tuo pačiu metu nėra pasirengę aukoti nieko - nei prestižo, nei prabangos, nei saugumo, nei patogumo ...
Kita, ketvirta iš eilės, „įkrauto“ trijų tūrių „Audi S8“ karta su gamykliniu indeksu „D5“ buvo pristatyta pasaulio bendruomenei 2019 m. Liepos 2 d. Virtualaus pristatymo metu, išslaptinant jos pagrindines savybes, įmonių vaizdus ir dizaino ypatybes, tačiau visavertę premjerą savo „idėjos“ vokiečiai praleido tik tų pačių metų lapkričio viduryje.
Lyginant su pirmtaku, automobilis patobulėjo visomis kryptimis be išimties, tačiau svarbiausia, kad jis tapo galingesnis (V8 benzininį variklį išlaikęs po variklio dangčiu) ir dinamiškesnis.
Išoriškai „ketvirtasis“ „Audi S8“ gali pasigirti elegantiška, monumentalia ir kilnia, tačiau tuo pačiu ir gana santūri išvaizda, kuri praktiškai nesiskiria nuo įprasto „aštuoneto“. Taip „įkrautą“ sedaną galima atpažinti iš sidabrinių veidrodėlių korpusų, logotipų su raide „S“, originalių 21 colio ratų ir poros didelio kalibro „dvigubų vamzdžių“ išmetimo sistemų.
Tipiškų keturių durų ilgis yra 5179 mm, iš jų 2998 mm yra atstumas tarp priekinės ir galinės ašies aširačių, o pagal plotį ir aukštį jis tinka atitinkamai 1945 mm ir 1474 mm. Įrengta transporto priemonė sveria 2305 kg, o jos bendras svoris neviršija 2835 kg.
Interjeras
Ketvirtos kartos „Audi S8“ interjero erdvė pasitinka savo gyventojus su patraukliu, technologiškai pažangiu ir „pilnaverčiu“ dizainu, kuris neišduoda daug jo „įkrautos“ esmės - nuo įprasto sedano „Esca“ jis skiriasi tik logotipais su raidė „S“, specialus anglies pluošto dekoras su trimačiu efektu taip, sportinės priekinės sėdynės su išvystytu šoniniu profiliu ir visais „civilizacijos palaiminimais“.
Kalbant apie talpą, šis automobilis atkartoja jo „civilį brolį“ - „vokiečių“ salone gali apsistoti penki suaugusieji.
Jo bagažinės tūris įprastoje būsenoje yra 505 litrai.
Specifikacijos
Ketvirtos kartos „Audi S8“ varomas 4,0 l V8 TFSI benzininiu varikliu su V išdėstymu, dviem turbokompresoriais, tiesioginiu degalų įpurškimu, vožtuvų pakėlimo valdymo sistema, fazių perjungikliais įleidimo ir išleidimo angose bei 32 vožtuvų laikmačiu, išvystantis 571 arklio galias esant 6000 aps./min. ir 800 Nm sukimo momentą esant 2000–4500 aps./min.
Pagal numatytuosius nustatymus prabangiame sportiniame sedane yra sumontuotas hibridinis „antstatas“ MHEV su starteriu-generatoriumi (jis padeda pirmosiomis pagreičio sekundėmis, taip pat leidžia greičiau užvesti variklį pagal „start / stop“ technologiją. ), veikianti 48 voltų tinkle, 8 juostų hidromechaninė „automatinė“ ir visų varančiųjų ratų „quattro“ transmisija su aktyviu galiniu diferencialu.
Dinamika, greitis ir sąnaudos
Pirmasis „šimtas“ trims tomams paklūsta vos po 3,8 sekundės, o jo maksimalios galimybės „ilsisi“ važiuodami 250 km / h greičiu (ir viskas dėl to, kad yra elektroninis ribotuvas).
Kombinuoto ciklo metu transporto priemonei vidutiniškai reikia 11,3 litro degalų už kiekvieną 100 kilometrų.
Dizaino elementai
Ketvirtasis „Audi S8“ įsikūnijimas pakartoja įprastą A8 sedaną - modulinį MLB Evo „vežimėlį“ su išilgai pritvirtintu varikliu, monokoko korpusą, sudarytą iš aliuminio (58%), didelio stiprio plieno, kompozicinių medžiagų ir magnio, nepriklausomos abiejų ašių pakabos (dviguba svirtis priekinė ir galinė penkių svirčių), aktyvus elektrinis vairo stiprintuvas ir ventiliuojami diskiniai stabdžiai „ratu“.
Tuo pačiu metu jau standartinis „įkrautas“ sedanas gali pasigirti pneumatine pakaba su aktyviais elektromechaniniais stabilizatoriais ir prognozavimo funkcija, taip pat su visiškai valdoma važiuokle, kuri padidina manevringumą važiuojant nedideliu greičiu ir stabilumą važiuojant dideliu greičiu.
Be to, už papildomą mokestį automobilis remiasi anglies keramikos stabdžių sistema su dešimties stūmoklių apkabomis ir 420 mm diskais priekyje ir 370 mm gale.
Galimybės ir kainos
Rusijos rinkoje ketvirtos kartos „Audi S8“ siūloma įsigyti 10 290 000 rublių.
Pagrindinio vykdomojo sportinio sedano įrangos sąraše yra: aštuonios oro pagalvės, 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai, dviejų zonų klimato kontrolė, žiniasklaidos centras su 10 colių jutikliniu ekranu, aukštos kokybės odinė apdaila, šildomas ir elektra reguliuojamas vairas, aukščiausios kokybės „Bang & Olufsen“ muzika, visa LED optika, durų uždarytojai, elektrinis bagažinės dangtis, universalios kameros ir kitų modernių „varpų ir švilpukų“ tamsa.
