Buitinis sportinis automobilis ir net serijinis! Ar tai tikrai įmanoma? Matyt, taip - juk „Granta Sport“ buvo parodyta 2012 m.
Paprastai „AvtoVAZ“ modelių gamoje jau buvo „blykstelėjusių“ automobilių su priešdėliu „Sport“, tačiau tokiais atvejais tai yra „tik priešdėlis“! Tačiau su sporto modifikacija „Lada Granta“ - viskas yra šiek tiek kitaip. Na, atėjo laikas išsiaiškinti automobilį išsamiau ...
Jei „standartinės dotacijos“ tikrai negalima pavadinti labai gražia, tada jos „Sport“ versija yra visiškai kitoks pokalbis. Atrodo, kad tas pats automobilis, bet kai kurie masyvesni ir pripūsti. Tikriausiai pasinerkite į steroidus? Ne šiuo atveju! Nauji, erdvesni buferiai su sportišku reljefu, skirtingi slenksčiai, mažas sparnas ant bagažinės dangčio ir didžiuliai 16 colių ratai, pagaminti daugybės mažų stipinų pavidalu - visa paslaptis slypi tame!
Taip, galų gale bendrą vaizdą „užbaigia“ raudonas ir baltas užrašas „Sport“, kuris puikuojasi ant bagažinės, pagal vardinę lentelę „Granta“. Sedanas tapo pastebimai gražesnis, tapo stilingesnis ir modernesnis, o tokios savybės gali žymiai išplėsti gerbėjų auditoriją.
Bendras „Lada Granta Sport“ ilgis yra 4280 mm, plotis - 1700 mm, o aukštis neviršija 1470 mm. Priekinėje ir galinėje ašyse yra 2490 mm ratų bazė, o prošvaisa siekia 140 mm. „Kovinėje“ formoje keturių durų svoris yra 1075 kg, o bendras svoris-1560 kg.
Kas yra „Lada Grants Sport“? Ir čia yra daug pokyčių! Priekinio skydelio architektūra vis dar yra ta pati, pažįstama, tačiau dabar viduryje yra gana didelis ekranas su galimybe valdyti jutiklinį valdymą. Po juo, šiek tiek žemiau, yra oro kondicionavimo valdymo rankenėlės. Vidaus apdaila dramatiškai nepasikeitė, išskyrus tai, kad vairas yra padengtas oda raudonais siūlais, kurie yra ant pavarų perjungimo svirties ir sėdynių.
Beje, šiek tiek apie sėdynes: priekinės sėdynės pagamintos iš malonesnių medžiagų, o svarbiausia - joms suteikta gana išvystyta šoninė atrama, kuri puikiai prilaiko raitelius.
Sedano „galerija“ (kaip ir „civilinio“ modelio) gali sutalpinti tris keleivius, o standartinės būklės bagažinėje telpa 520 litrų bagažo.
Specifikacijos. „Lada Granta Sport“ turi galingą variklį (bent jau pagal vidaus standartus) - automobilio „širdis“ yra 1,6 litro benzininis „išsiurbtas“ su keturiais „puodais“, paskirstyta įpurškimo sistema ir 16 vožtuvų, iš kurių gaminami 118 „arklių“. 6750 aps / min ir 154 Nm sukimo momentas esant 4750 aps./min.
Jame sumontuota mechaninė 5 greičių pavarų dėžė, dėl kurios „įkrautas“ sedanas pirmąjį „šimtą“ kilometrų per valandą įveikia per 9,5 sekundės. Tokiu atveju maksimalus automobilis gali pasiekti 197 km / h ženklą, o mišriame režime „sunaikina“ ne daugiau kaip 7,8 litro degalų.
Kaip jau pastebėjome, sportinė „Grants“ versija yra sukurta remiantis „įprastu“ modeliu, tačiau su daugybe patobulinimų. Automobilis turi nepriklausomą „McPherson“ struktūrą priekyje ir pusiau nepriklausomą sukimo spindulį gale, tačiau skiriasi labiau „suspaustomis“ spyruoklėmis ir amortizatoriais. Keturių durų vairo mechanizmo mechanizmas yra integruotas su vairo stiprintuvu. „Įkrautas“ modelis turi diskinius stabdžius visuose ratuose: priekinėje ašyje - ventiliuojamas 280 mm, gale - įprastas 240 mm.
Pasirinkimai ir kainos. „Lada Granta Sport“ 2017 metais Rusijos pirkėjams buvo pasiūlyta už 609 900 rublių kainą.
Automobilio arsenale yra dvi priekinės oro pagalvės, 16 colių ratų diskai, keturi elektra valdomi langai, šildomos priekinės sėdynės, galiniai parkavimo jutikliai, oro kondicionierius, daugialypės terpės centras, garso sistema su keturiais garsiakalbiais, šviesos ir lietaus jutikliai bei borto kompiuteris . Be to, „darbuotojai“ apima ABS, BAS, EBD, rūko žibintus ir ISOFIX laikiklius.
