„FAW Besturn X40“ yra subkompaktinės kategorijos priekiniais ratais varomas visureigis, kuriame derinamas modernus ir lakoniškas dizainas, tinkamas techninis komponentas ir turtinga įranga (už prieinamą kainą) ...
Tai daugiausia dėmesio skiriama miesto gyventojams (jiems visų ratų pavara nėra prioritetas), kurie nori aktyvaus laisvalaikio ir poilsio lauke ...
Serijinis krosoveris „gyvai“ pasaulio bendruomenei pasirodė 2016 m. Lapkričio viduryje - tarptautinėje automobilių parodoje Guangdžou, tačiau jo koncepcinis pirmtakas „Besturn X4“ buvo pristatytas dar tų pačių metų balandžio mėnesį - Pekino stenduose. Automobilių paroda. Penkių durų konvejeris pradėtas gaminti Vidurinėje Karalystėje 2017 m. Vasario mėn., O po dviejų mėnesių jo pardavimas prasidėjo vidaus rinkoje.
Išorė
„Besturn X40“ atrodo patraukliai, harmoningai ir subalansuotai, o kontrastingos veidrodžių korpusų ir stogo spalvos suteikia daugiau šviežumo.
Priekinė visureigė traukia akį grėsmingai suraukta antakių apšvietimo technologija, šešiakampiu radiatoriaus grotelių „skydu“ su chromuotais skersiniais ir pakeltu buferiu su šviesos diodų „purslais“, o gale puikuojasi originaliais žibintais ir tvarkingas buferis su plieno apsaugos imitacija ir dviem padirbtais išmetimo vamzdžiais.
Profilyje automobilis demonstruoja lakoniškus, gražius ir proporcingus kontūrus su tolygiai nuožulniu stogu, į jį linkusia slenksčio linija, „raumeningomis“ ratų arkomis, kuriose puikuojasi 17 colių „volai“, ir apskritai išraiškingomis šoninėmis sienomis.
Matmenys ir svoris
Pagal savo matmenis „FAW Besturn X40“ yra subkompaktiškame visureigių segmente: jis yra 4310 mm ilgio, 1680 mm aukščio ir 1780 mm pločio. Penkių durų atstumas nuo centro iki centro yra 2600 mm, o jo prošvaisa neviršija 180 mm.
„Kiniečių“ svoris svyruoja nuo 1290 iki 1325 kg (priklausomai nuo versijos).
Interjeras
Krosoverio interjeras dekoruotas be jokio įmantrumo, tačiau jame visiškai nėra akivaizdžių dizaino punkcijų - trijų stipinų daugialypis vairas su „putliu“ ratlankiu, stilingas prietaisų skydelis su dviem analoginiais ratukais ir monochrominis ekrano bortinis kompiuteris, moderni centrinė konsolė su išsikišusiu 8 colių laikmenų sistemos ekranu ir gerai išdėstytais garso sistemos blokais ir „mikroklimatu“.
Automobilio salonas gali pasigirti aukštos kokybės apdailos medžiagomis (gražiu plastiku, audiniu, dirbtine oda, įdėklais „kaip metalas“) ir padoriu surinkimo lygiu.
„FAW Besturn X40“ paso talpa yra penki žmonės, tačiau antroji sėdynių eilė yra tinkamesnė tik dviems keleiviams priimti (trečiajai bus nepatogu išsikišusiam centriniam tuneliui, o jam nėra galvos atramos).
Keleivių salono priekyje yra sumontuotos ergonomiškos sėdynės su netrukdomomis šoninėmis atramomis, pakankamais reguliavimo intervalais ir šildymu.
Įprastomis sąlygomis krosoverio bagažinė sugeba „sugerti“ 375 litrus bagažo, tačiau bendrą jo įspūdį sugadina išsikišusios ratų arkos. Galinė sofa sulenkiama santykiu „60:40“, dėl to visiškai plokščia platforma negaunama, tačiau tūris padidėja iki 1525 litrų (pakraunamas po lubomis). 16 colių atsarginis ratas ir įrankiai yra paslėpti nišoje po pakeltomis grindimis.
Specifikacijos
„FAW Besturn X40“ varomas 1,6 l darbinio tūrio benzino varikliu, pagamintu iš aliuminio, su keturiais vertikaliai orientuotais cilindrais, paskirstyta „galios“ sistema, 16 vožtuvų DOHC paskirstymo diržu ir kintamu vožtuvo sinchronizavimu, išvystančiu 108 arklio galias esant 5500 aps./min. ir 155 Nm sukimosi potencialą esant 3600 aps./min.
Standartinis subkompaktiškas krosoveris remiasi 5 laipsnių „rankine“ greičių dėže ir priekinių varančiųjų ratų pavarų dėže, o už papildomą mokestį komplektuojamas 6 juostų „automatinis“ su sukimo momento keitikliu.
Didžiausias penkių durų greitis įsibėgėja iki 168-173 km / h, atsižvelgiant į modifikaciją (kitos charakteristikos dar nepaskelbtos).
Dizaino elementai
„FAW Besturn X40“ stuburas yra priekiniais ratais varoma transmisija su skersine jėgaine, o gausios jos kėbulo galios struktūra susideda iš labai stipraus plieno markių.
Ant priekinės automobilio ašies sumontuota nepriklausoma „McPherson“ tipo pakaba, o gale - pusiau nepriklausoma architektūra su sukimo sija („ratu“ - su plieninėmis spyruoklėmis ir anti-riedėjimo strypais).
Krosoveryje naudojamas krumpliastiebio vairo mechanizmo kompleksas, kurį papildo elektrinis valdymo stiprintuvas. Tiek priekyje, tiek už „kinų“ yra diskiniai stabdžiai (pirmuoju atveju - ventiliuojami), veikiantys kartu su ABS, EBD ir kitomis elektroninėmis „programėlėmis“.
Galimybės ir kainos
Rusijos rinkoje „FAW Besturn X40“ (2019–2020 m. Modelio metai) siūlomi du apdailos lygiai - „Basic“ ir „Luxury“.
- Dėl pagrindinės versijos automobilio jie prašo mažiausiai 949 000 rublių, o jo įrangos sąraše yra: keturios oro pagalvės, dirbtinės sėdynės apmušalai, 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai, šviesos jutiklis, žiniasklaidos centras su 8 colių ekranu , oro kondicionierius, elektrinė vairuotojo sėdynė, ABS, ESP, šildomos priekinės sėdynės, galiniai parkavimo jutikliai, elektra valdomi ir šildomi išoriniai veidrodėliai, visų durų elektra valdomi langai, keturių garsiakalbių garso sistema ir kai kuri kita įranga.
- „Viršutinės“ konfigūracijos krosoveris su 5 laipsnių „mechanika“ kainuoja nuo 999 000 rublių, o už 6 juostų „automatą“ teks sumokėti dar 50 000 rublių. Tokių penkių durų ypatybės yra elektrinis stoglangis, daugiafunkcinis vairas, galinio vaizdo kamera ir „muzika“ su šešiais garsiakalbiais, o versijose su rankine pavarų dėže vis dar yra įėjimas be rakto ir variklio užvedimas bei „kruizas“. .
