„Aurus Senat Limousine L700“ yra keturiais ratais varomas prabangus automobilis limuzino (ir net šarvuoto) kėbule, pasižymintis didingu dizainu, šiuolaikišku ir prabangiu interjeru, efektyviomis technologijomis ir aukštu saugumo lygiu. pirmiesiems valstybės asmenims (prezidentui, ministerijų vadovams ir kt.), tačiau sugeba patenkinti oligarchų reikalavimus ...
Pirmą kartą vidaus limuzinas plačiajai visuomenei pasirodė 2018 m. Gegužės 7 d. Per Rusijos prezidento Vladimiro Putino inauguracijos ceremoniją - būtent juo valstybės vadovas važiavo į renginį, vykusį Didžiuosiuose Kremliaus rūmuose ... Tačiau viso masto automobilio debiutas įvyko tų pačių metų rugpjūtį Tarptautinėje Maskvos automobilių parodoje, o 2019 m. Kovo mėn. Jis pasirodė Europos visuomenės akivaizdoje prie nuotakos Ženevoje.
Išorė
„Aurus Senat Limousine L700“ išorė yra pagaminta ta pačia gysla kaip „civilinis“ sedanas, išskyrus vieną dalyką - papildomą įdėklą centrinėje kūno dalyje su įstiklintais langais, tą patį, kas daro limuziną iš įprastas modelis.
Kalbant apie likusius dalykus, automobilis atrodo toks pat didingas, modernus, elegantiškas ir vidutiniškai patrauklus - ir visa tai dėka klasikinio dizaino, kuriame kartais galima pastebėti kitų „Executive“ automobilių „citatas“.
Matmenys ir svoris
Ilgio limuzinas „Aurus Senat“ tęsiasi iki 6630 mm, iš kurių 4300 mm užima atstumas tarp aširačių, o jo plotis ir aukštis yra atitinkamai 2000 mm ir 1695 mm. Šarvuotos mašinos prošvaisa yra 170 mm, o kelkraštyje ji sveria 6,9 tonos.
Interjeras
Priekinėje dalyje „Aurus Senat L700“ pakartoja įprastą sedaną - išvaizdų ir patrauklų dizainą su spalvotų ekranų pora po bendru skydeliu, aukštos kokybės eksploatacinių savybių, išskirtinės aukščiausios kokybės apdailos medžiagos ir ergonomiškos sėdynės su visais „palaiminimais“. civilizacijos “.
Gale viskas daroma aukščiausiu lygiu - keturios atskiros sėdynės, išdėstytos priešais viena kitą, plačiais porankiais ir visais šiuolaikiniais „varpeliais ir švilpukais“.
Specifikacijos
„Aurus Senat Limousine L700“ siūlomas tas pats variklis, kaip ir „civiliniam“ trijų tūrių - 4,4 litro V8 benzininiam agregatui su pora vienos linijos turbokompresorių, tiesioginiu degalų įpurškimu, 32 vožtuvų paskirstymo grandine su grandininė pavara ir kintama vožtuvų sinchronizavimo sistema, išvystanti 598 arklio galias esant 5500 aps / min.
„Aštuoni“ veikia kartu su 40 arklio galių elektriniu varikliu (400 Nm), aukštos įtampos akumuliatoriumi ir 9 laipsnių „automatine“ KATE su sankabos paketais.
Standartiškai šarvuotame limuzine yra nuolatinė visų varančiųjų ratų pavara su elektroniniu būdu valdoma elektromagnetine sankaba, kuri perduoda sukimo momentą į priekinės ašies ratus.
Dizaino elementai
Konstrukciniu požiūriu, „Aurus Senat Limousine“ pakartoja sedaną S600 - modelio platformą „EMP“ (Single modulinė platforma) prie pagrindo, kėbulo konstrukcijoje plačiai panaudojant ypač stipraus plieno ir aliuminio, priekinę ir galinę nepriklausomą pneumatinę pakabą (pirmuoju atveju - dvigubas svirtis su dvigubu apatiniu vyriu, antruoju - keturių svirčių su viena integruota svirtimi), vairo stiprintuvas ir ventiliuojami diskiniai stabdžiai ant visų ratų.
Kaina ir įranga
Limuzino „Aurus Senat“ kaina dar nebuvo atskleista (nes tokie automobiliai bus gaminami tik pagal specialų užsakymą), tačiau galima manyti, kad jo pradinė kaina viršys 25 milijonus rublių.
