„JAC S7“ yra priekiniais ratais varomas vidutinio dydžio visureigis ir kartu Kinijos automobilių gamintojo „vyriausiasis vadas“, pasižymintis patraukliu dizainu, šiuolaikišku interjeru su penkių ar septynių sėdynių išdėstymas, tačiau labai nepakartojama technologija. Šis krosoveris visų pirma skirtas šeimos žmonėms (įskaitant tuos, kurie turi vaikų), norintiems įsigyti didelį ir erdvų automobilį už palyginti prieinamus pinigus ...
Pirmą kartą automobilis plačios auditorijos akivaizdoje pasirodė 2019 m. Lapkričio mėn. Guangdžou tarptautinėje automobilių parodoje kaip „JAC S7 Pro“, tačiau 2020 m. Kovo pabaigoje vidutinio dydžio visureigis buvo parodytas pavadinimu „Jiayue X7“, kad jis nebūtų susietas su prieš reformą atliktu S7 modeliu, kuris nesulaukė sėkmės Kinijoje. Įdomu, bet Rusijos rinkai penkių durų išlaikytas pradinis pavadinimas - JAC S7.
Lauke krosoveris turi gana patrauklų, vidutiniškai žiaurų, šiuolaikišką ir harmoningą išvaizdą - agresyvi „fizionomija“ su dviejų lygių LED optika, įgaubtomis radiatoriaus grotelėmis ir paaukštintu buferiu, subalansuoto silueto su ilgu nuožulniu gaubtu, išraiškingomis pusėmis ir teisingi ratų arkų išpjovos, gerai pritaikytas laivagalis su elegantiškais žibintais ir padirbtas išmetimas nepretenziame buferyje.
Matmenys ir svoris
Pagal savo matmenis JAC S7 visiškai ir visiškai atitinka vidutinio dydžio segmentą: jis yra 4776 mm ilgio, 1900 mm pločio ir 1760 mm aukščio. Atstumas tarp aširačių yra 2750 mm, o prošvaisa - 204 mm.
Kai įrengta, penkių durų svoris svyruoja nuo 1715 iki 1735 kg, priklausomai nuo versijos.
Interjeras
„JAC S7“ interjeras pagamintas pagal šiuolaikinius mados kanonus su 12,3 colių žiniasklaidos centro jutikliniu ekranu, iškylančiu virš priekinio skydelio, ir minimaliu fizinių klavišų skaičiumi centrinėje konsolėje, valdančiu klimato funkcijas. Vairuotojo darbo vietoje yra sunkus daugiafunkcinis vairas su trijų stipinų ratlankiu, šiek tiek suplotas apačioje, ir virtuali „įrankių dėžė“, kurios įstrižainė yra 12,3 colio (nors pagrindinėse versijose yra dvi analoginės svarstyklės su 3,5 colio „langas“).
Pagal numatytuosius nustatymus vidutinio dydžio visureigio salonas yra penkiavietis, tačiau kaip papildomą komplektaciją jame gali būti dvi papildomos sėdynės.
Priekyje yra sėdynės su aiškia šonine atrama, plačiais reguliavimo diapazonais ir šildymu. Antroje eilėje yra patogi sofa su reguliuojamu atlošu ir sulankstomu porankiu centre, beveik plokščiomis grindimis ir savo ventiliacijos deflektoriais.
Penkių vietų išdėstymu „JAC S7“ „puikuojasi“ gana solidžia bagažine - šiuo atveju jo tūris siekia 960 litrų. „Galerija“ klostosi lygiai su grindimis dviem asimetriškomis dalimis, o tai padidina krovinių skyriaus talpą iki 1358 litrų.
Nišoje po pakeltomis grindimis yra papildomos dėžės mažiems daiktams, o atsarginis ratas pakabinamas gatvėje, po dugnu.
Specifikacijos
„JAC S7“ varomas 1,5 l keturių cilindrų „TGDI“ benzininiu agregatu, turinčiu in-line architektūrą, turbokompresoriumi, tiesioginiu įpurškimu, 16 vožtuvų DOHC paskirstymo diržu ir kintamu vožtuvų sinchronizavimu, kuris generuoja 149 arklio galias (kinų k. - 174 AG specifikacija) esant 4850-5500 aps./min. ir 251 Nm sukimo momentui esant 1500-4500 aps./min.
Pagal numatytuosius nustatymus variklis yra suporuotas su 6 diapazonų DCT robotu su dviem šlapiomis sankabomis ir priekiniais varančiaisiais ratais. Tuo pačiu metu Vidurinėje Karalystėje krosoveriui taip pat yra 6 laipsnių „mechanika“, tačiau keturių ratų pavara iš esmės nėra numatyta.
Dizaino elementai
„JAC S7“ esmė yra priekinių varančiųjų ratų architektūra, kuri reiškia skersinį variklį ir monokoko kėbulą, pagamintus plačiai naudojant didelio stiprio plieną. Tiek priekyje, tiek gale automobilyje sumontuotos nepriklausomos pakabos su pasyviais amortizatoriais, plieninės spyruoklės ir šoniniai stabilizatoriai: pirmuoju atveju tai yra „McPherson“ statramsčiai, o antruoju - daugiafunkcinė.
Ant krosoverio sumontuota vairo sistema su krumpliastiebiu ir aktyviu elektriniu vairo stiprintuvu. Diskiniai stabdžiai įjungiami ant visų automobilio ratų (vėdinamų ant priekinės ašies), prie kurių pritvirtinti ABS, EBD, BAS ir kiti elektroniniai padėjėjai.
Galimybės ir kainos
Rusijos rinkoje siūloma pasirinkti tris „JAC S7“ komplektacijos lygius - „Basic“, „Comfort“ ir „Luxury“ (pirmasis gali būti tik penkiavietis, o likusieji du - su penkiomis ar septyniomis sėdimomis vietomis).
- Pagrindinės versijos krosoveris kainuos nuo 1 449 900 rublių ir gali pasigirti: dvi oro pagalvės, laikmenų sistema su 12,3 colio įstrižainės ekranu, oro kondicionierius, ABS, ESP, 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, galinio vaizdo kamera, galinė parkavimo jutikliai su dviem jutikliais, keturiais elektriniais langais, keturių garsiakalbių garso sistema ir kai kuria kita įranga.
- „Comfort“ versijos automobilis su penkių vietų sedanu kainuoja nuo 1 579 000 rublių, o su septynių - nuo 1 649 000 rublių. Jo savybės yra: šoninės oro pagalvės, šviesos jutiklis, LED žibintai ir žibintai, klimato kontrolė ir galiniai parkavimo jutikliai su keturiais jutikliais.
- Negalite nusipirkti „viršutinio“ paketo už mažiau nei 1 689 000 rublių, o už dvi papildomas vietas teks sumokėti dar 60 000 rublių. Įrengtas toks visureigis (be minėtų variantų): užuolaidos, priekinės sėdynės su šildymu, elektrinė pavara, masažuoklis ir ventiliacija, „odinis“ salonas, elektrinės penktosios durys, virtualus prietaisų skydelis, elektrinis stoglangis, priekiniai parkavimo davikliai, apvalios kameros ir kiti „lustai“.
